DeVelopment of a Universal seLeCtive stripping solution for Aircraft coatiNgs

Projektinformationen

VULCAN

ID Finanzhilfevereinbarung: 821236

DOI 10.3030/821236

Projekt abgeschlossen

EK-Unterschriftsdatum 3 Oktober 2018

Startdatum 1 November 2018

Enddatum 31 Oktober 2022

Finanziert unter

• SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport

Gesamtkosten € 554 921,25

EU-Beitrag € 554 920,00

Koordiniert durch

CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE CNRS
France

Projektbeschreibung

Eine innovative, umweltfreundliche Trockenabtragungsmethode zur Entfernung von Flugzeugbeschichtungen

Bei der Beschichtung und Abtragung von Flugzeugen werden meist aggressive Chemikalien eingesetzt, die für Arbeitskräfte wie die Umwelt schädlich sind. Die EU arbeitet an einem umweltfreundlicheren Verkehrssektor. Somit sind umweltfreundlichere und nachhaltige Lösungen zur Abtragung von Substraten aus Metall oder Verbundstoffen ein wichtiger Schritt. Das EU-finanzierte Projekt VULCAN entwickelt ein innovatives, automatisiertes Trockenabtragungsverfahren für die Oberfläche von Flugzeugzellen mithilfe von Laserschocks. Diese umweltfreundliche Lösung wird selektiv dünne Schichten abtragen ohne die Oberflächenbehandlungen zu beeinflussen oder Schaden anzurichten.

Ziel

The VULCAN project aims to develop an innovative dry selective stripping process using laser shock for airframe surfaces. The process will allow a layer by layer stripping on metallic and composite substrates thanks to a fine tuning of process parameters.
The VULCAN project objective is to go beyond traditional laser IR or UV stripping using laser shock in order to fulfill all requirement of aerospace industry that are:
• Development of a dry stripping process
• Environmental friendliness: no use of chemicals and liquid solutions, reduction of production of hazardous wastes, no water consumption, limited worker exposure to toxic and hazardous substances, reduction of hazardous material disposal costs
• Universal solution that can be applied on metallic and composite substrates
• Selective = controlled stripping of a thin layer without affecting the surface treatment or the prime
- For metals = corrosion protection stays intact, for composites = no top coat or fibers damages
- No deformation or any kind of damage
- Automated for productivity benefits (cost effective, reproductibility, efficient speed
The consortium is composed of 2 partners who have a long track record in laser technology, coating development and aerospace materials testings.

Wissenschaftliches Gebiet

• engineering and technology › mechanical engineering › vehicle engineering › aerospace engineering › aircraft
• engineering and technology › materials engineering › coating and films
• natural sciences › physical sciences › optics › laser physics

Schlüsselbegriffe

• laser
• selective stripping
• metals
• composites

Programm/Programme

• H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport Main Programme
• H2020-EU.3.4.5.4. - ITD Airframe

Thema/Themen

• JTI-CS2-2017-CfP07-AIR-01-35 - Development of an eco-friendly selective stripping for exterior surfaces of airframe structures

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

H2020-CS2-CFP07-2017-02

Finanzierungsplan

IA - Innovation action

Koordinator

CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE CNRS

• Netto-EU-Beitrag: € 248 497,00
• Adresse: RUE MICHEL ANGE 3 ; 75794 Paris ; Frankreich
• Region: Ile-de-France › Ile-de-France › Paris
• Aktivitätstyp: Research Organisations
• Gesamtkosten: € 248 497,50

Beteiligte (1)

RESCOLL

Frankreich

• Netto-EU-Beitrag: € 306 423,00
• Adresse: ALLEE GEOFFROY SAINT HILAIRE 8 CS 30021 ; 33600 Pessac
• KMU Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen). Ja:
  Region
  Nouvelle-Aquitaine › Aquitaine › Gironde
• Region: Nouvelle-Aquitaine › Aquitaine › Gironde
• Aktivitätstyp: Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
• Gesamtkosten: € 306 423,75