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Overall interior noise design tool for road vehicles

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Migliora l'acustica all'interno delle automobili

Prima di approdare nei saloni espositivi, i nuovi modelli di automobile vengono sottoposti ad un lungo periodo di analisi su prototipo, durante il quale vengono effettuate diverse centinaia di test. Uno di questi riguarda il comportamento acustico complessivo dell'abitacolo. I consumatori prediligono gli interni eleganti e silenziosi che conferiscono un senso di comfort e isolamento dall'esterno. Oggi, un software di simulazione consente di minimizzare i costi e i tempi necessari per queste lunghe procedure di prova.

Tecnologie industriali

Il progetto ONDROVE si è concentrato sulle prestazioni acustiche all'interno dei veicoli, un aspetto della progettazione automobilistica che incide significativamente sul prezzo di vendita e sulla qualità della vettura e che, come tale, non può essere trascurato. A nessuno piace viaggiare in un'auto rumorosa nella quale siano percettibili rumori e cigolii di ogni tipo. Il rumore può provenire da fonti diverse: dall'interazione con la strada, dal motore, dall'abitacolo e dalle fonti aerodinamiche, oppure essere prodotto dalla struttura stessa dell'auto. I metodi di prova della progettazione utilizzati attualmente per eliminare o ridurre i livelli di rumore provenienti da queste fonti sono lunghi e costosi. Oggi, tuttavia, un nuovo software di simulazione, ideato per essere utilizzato fin dalle prime fasi di progettazione, consente di prevedere la vasta gamma di sorgenti cacofoniche di risonanza alle quali un veicolo può essere soggetto. Questo programma è in grado di analizzare gli elementi di disturbo interni dovuti all'interazione fra i pneumatici e il manto stradale, la prestazione delle sospensioni, il rumore del motore e persino l'aerodinamica che agisce sulla carrozzeria del veicolo. Questo pacchetto software, inoltre, contiene uno strumento atto a facilitare la simulazione della sellazione e finitura della scocca, nonché la prestazione della carrozzeria in varie condizioni del manto stradale, al fine di prevedere i livelli di vibrazione che generano il rumore. Con questo software, inoltre, si cerca di sopperire alle lacune degli attuali metodi di previsione, i quali non sono in grado di produrre dati sul comportamento reale o di tradurre le statistiche relative alle prestazioni in specifiche tecniche per la realizzazione dei componenti. I partecipanti al progetto ONDROVE si sono concentrati altresì sull'identificazione dei parametri di progettazione più importanti che influenzano i livelli complessivi di rumore. Il prodotto finale messo a punto nell'ambito del progetto non rappresenta una mera soluzione software, bensì una procedura ingegneristica completamente rinnovata, basata sui metodi degli elementi finiti e l'interazione fluido-struttura. Tale strumento permetterà ai progettisti di veicoli di tracciare un quadro preciso della prestazione acustica di un nuovo modello di veicolo fin dalla fase iniziale di progettazione, eliminando i costi elevati associati allo svolgimento di prove acustiche. Migliorando la progettazione automobilistica aumenta la qualità dei veicoli sotto il profilo dell'acustica e, quindi, della guida.

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