Des vols moins bruyants et plus écologiques
Les impacts environnementaux du secteur aéronautique représentent un point d'intérêt majeur pour l'UE, qui tente de trouver de nouveaux moyens de limiter les nuisances, notamment en ce qui concerne les émissions d'échappement et le bruit. Le projet ARMONEA («Anotec real-time model for noise exposure of aircraft»), financé par l'UE, a travaillé sur les nouveaux moyens de réduire les émissions et le bruit des appareils. Le projet a tenté d'optimiser les trajectoires 4D en vol grâce à des simulations en vue d'améliorer les performances écologiques et réduire les frais d'exploitation connexes. Ces derniers reposent sur la production du volume de dioxyde de carbone, les émissions d'oxydes d'azote, la consommation de carburant, le temps consacré et le bruit perçu par la population autour d'un aéroport. Plus précisément, l'équipe du projet a fait en sorte d'améliorer les systèmes embarqués et au sol en vue de proposer des prototypes aux plateformes de démonstration de systèmes aéronautiques. Elle a donc défini les caractéristiques techniques et la conception pour une meilleure modélisation du bruit des appareils pouvant être utilisée en temps réel. Globalement, ARMONEA a mis au point un tout nouveau modèle capable de calculs rapides à partir d'un volume de données réduit, pour une précision comparable aux logiciels les plus complexes. Après avoir réalisé un projet détaillé du modèle sonore simplifié et développé le logiciel correspondant, les chercheurs ont planché sur un programme de test à même d'attester la viabilité du nouveau produit. Ce modèle devrait contribuer à limiter l'impact sonore en vol et s'intègre à un programme plus large visant à réduire l'impact environnemental des opérations aéronautiques. ARMONEA devrait contribuer à l'harmonisation des prédictions sonores des appareils en Europe. Si les résultats du projet sont efficacement exploités, l'Europe profitera d'un ciel plus propre et moins bruyant.