Ridurre il rumore e le emissioni dei velivoli futuri
I velivoli possiedono un sistema di controllo ambientale (ECS) che gestisce l'erogazione di aria, la temperatura e la pressurizzazione dell'abitacolo. Come parte integrante del sistema, la cappa di aspirazione sfrutta il flusso d'aria generato dal movimento dell'aereo (aria spinta) per aumentare la potenza del motore e il raffreddamento e ottenere un'efficienza superiore. Il programma di ricerca aeronautico dell'UE Clean Sky si è posto ambiziosi obiettivi per aerei del futuro completamente elettrici con emissioni ridotte. Una cappa d'aspirazione all'avanguardia e un sistema di condotti per un ECS completamente elettrico sono in fase di sviluppo grazie al progetto finanziato dall'UE SIPAL, che si sta occupando di entrambi questi scopi. Il sistema si basa su specifiche geometriche fornite da un importante produttore di velivoli. SIPAL sta integrando la soppressione del ghiaccio e del rumore con un ECS completamente elettrico. La cappa di aspirazione necessita di protezione antighiaccio elettrotermica. I partner hanno simulato la presenza di ghiaccio usando un apposito software. Hanno poi sviluppato concetti di design per specifici elementi di riscaldamento e per l'energia richiesta al fine di mantenere la formazione del ghiaccio a livelli accettabili. Il comportamento del ghiaccio nella cappa e nei condotti ha corrisposto ai risultati delle analisi ottenute dalle simulazioni, sottolineando il successo del nuovo software nell'assicurare un riscaldamento efficiente nei condotti. Inoltre, le future regole sul rumore renderanno la funzione di soppressione del rumore (assorbimento acustico) una considerazione importante del design. Il team ha valutato la possibilità di integrare la protezione antighiaccio e la soppressione del rumore sulla stessa superficie del condotto. I risultati preliminari sostengono che questo sarà possibile. Tuttavia, a causa dei limiti temporali del progetto, i partner hanno proceduto a incorporare la soppressione del rumore in luoghi privi di protezione antighiaccio. Le tecnologie SIPAL per la riduzione di ghiaccio e rumore nel condotto della cappa di una nuova generazione di ECS elettrici combinano molti dei target dell'iniziativa dell'UE Clean Sky e rappresenteranno un'aggiunta importante negli aerei futuri. La cappa di aspirazione aumenta l'efficienza del motore riducendo la quantità di emissioni. L'integrazione delle tecnologie per la riduzione del rumore e dei comandi elettrici avvicina l'UE alla creazione di un aereo completamente elettrico caratterizzato da minore rumorosità e da meno emissioni inquinanti.
