La elección correcta para vuelos más ecológicos
El desarrollo del sistema de navegación por satélite global (GNSS) ha permitido automatizar las tareas durante el vuelo así como mejorar los métodos de determinación de la ruta óptima de vuelo. Incluso cuando cambian las condiciones del tiempo, los pilotos pueden determinar su posición de forma fiable y seleccionar rutas alternativas para acceder a los aeropuertos con más tráfico con el fin de ahorrar cantidades importantes de tiempo y combustible. El objetivo del proyecto «Advanced avionics equipment simulation» (ADAVES) fue ajustar los sistemas de gestión de vuelo a medida de las aeronaves regionales. Estas aeronaves se conocen principalmente por su sencillez y economía, más que por la tecnología. No obstante, se las ha incluido en Clean Sky, una iniciativa tecnológica iniciada en 2008 por la Unión Europea que tiene el objetivo de desarrollar tecnologías para que las aeronaves sean más limpias. Se ha desarrollado el simulador interactivo de vuelo de aeronaves de transporte regional ecológicas (GRA) con el fin de evaluar las ventajas en cuanto al impacto ambiental del nuevo sistema de gestión de vuelo. La parte del trabajo realizada por los investigadores abarcó el diseño de un sistema de satélites simulado, que difundía una señal empleada para determinar la posición de las aeronaves. El GPS simulado se basa en dos constelaciones de satélites: el sistema de posicionamiento global de los Estados Unidos (GPS) y el sistema Galileo de navegación por satélite europeo. Los investigadores de ADAVES mejoraron la precisión del cálculo de la posición utilizando información adicional. En particular, se utilizaron datos disponibles a bordo de la aeronave (conocidos como los sistemas de aumentación en aeronave o ABAS) y los datos obtenidos del suelo (llamados sistemas de aumentación en suelo o GBAS). Al finalizar el proyecto, se había terminado y probado con éxito el simulador del sistema de posicionamiento. Finalmente, el simulador ADAVES se integró en la configuración final del simulador de vuelo GRA para pruebas, cuyo inicio estaba programado para otoño de 2013. Las simulaciones de vuelo se centrarán en alcanzar el objetivo de Clean Sky de reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) y el ruido.
Palabras clave
Vuelo, navegación por satélite, GNSS, aeronave regional, simulador, gestión de vuelo, GPS, Galileo, Clean Sky
