Właściwy wybór na rzecz bardziej ekologicznych lotów
Opracowanie globalnego systemu nawigacji satelitarnej (GNSS) pozwoliło na automatyzację zadań w czasie lotu, a także usprawnienie metodologii w celu określenia optymalnego korytarza powietrznego. Nawet przy zmianie warunków pogodowych piloci są w stanie w sposób wiarygodny określić swoje położenie i wybrać alternatywne korytarze powietrzne, aby uzyskać dostęp do ruchliwych lotnisk i w ten sposób zaoszczędzić na czasie i zużyciu paliwa. Celem projektu "Advanced avionics equipment simulation" (ADAVES) było opracowanie systemu symulacji GPS o dużej dokładności, który będzie można sprawnie zintegrować z symulatorem lotu ekologicznym samolotem regionalnym (GRA). Głównym założeniem projektu ADAVES jest wspomaganie rozwoju ekologicznego systemu symulacji modeli latających FMS poprzez opracowanie symulatora odbiornika GNSS oraz pokrewnego tematycznie symulatora konstelacji GNSS. Opracowano interaktywny symulator lotu ekologicznym samolotem regionalnym (GRA), aby ocenić korzyści związane z wpływem nowego systemu zarządzania lotami na środowisko. Do prac wykonanych przez badaczy należało zaprojektowanie symulowanego systemu satelitarnego, który będzie nadawał sygnał wykorzystywany do dokładnego ustalenia położenia samolotu. Stworzone przez projekt ADAVES symulatory odbiornika i konstelacji wniosą dodatkową wartość do systemu FMS, umożliwiając obliczanie dostępnych sygnałów GNSS w uwzględnieniem błędów wprowadzanych przez różnego rodzaju efekty lokalne oraz niezbędnych poprawek. Symulator konstelacji odpowiada za precyzyjne symulowanie konstelacji GPS. Generuje on komunikaty nawigacyjne z poszczególnych satelitów konstelacji i rozsyła je do uruchomionych symulatorów odbiorników. Symulatory odbiorników w realistyczny sposób symulują pracę wielu odbiorników GPS z uwzględnieniem różnych źródeł błędów, w tym geograficznych zakłóceń sygnału, efektów scyntylacji, mocy szumów, charakterystyki anteny, efektów relatywistycznych, zegara satelity, przesunięcia dopplerowskiego, opóźnienia wprowadzanego przez troposferę i jonosferę oraz efektu wielodrożnego. Podobnie jak prawdziwe odbiorniki GPS, symulatory wprowadzają poprawki takich błędów. Użytkownik może też włączać funkcje symulowania niepowodzeń i usterek. Symulator odbiornika oblicza i przekazuje symulatorowi FMS wynik nawigacyjny obejmujący czas GPS, pozycję, prędkość, kąt śledzenia, limit integralności, współczynnik jakości, precyzję DOP oraz dane RAIM i PRAIM. Przed zakończeniem projektu opracowani i przeprowadzono pomyślne testy symulatora systemu pozycjonowania. Na koniec symulator ADAVES zintegrowano z ostateczną konfiguracją symulatora lotów GRA w celu przetestowania, które zaplanowano na początek jesieni 2013 r. Podczas symulacji lotów badacze skupią się na realizacji celów inicjatywy Czyste niebo, tj. na redukcji emisji dwutlenku węgla (CO2) i hałasu.
Słowa kluczowe
Lot, nawigacja satelitarna, GNSS, samolot regionalny, symulator, zarządzanie lotem, GPS, Galileo, Czyste niebo
