Para cielos más seguros y ecológicos
Las emisiones directas generadas por la aviación representan el 3 % del total europeo de emisiones de gases de efecto invernadero. El sector de la aviación no ha logrado contrarrestar el efecto del aumento del tráfico global a pesar del progreso tecnológico constante y las elevadas inversiones en investigación y desarrollo. Para abordar las emisiones relacionadas con las aeronaves y la presión sobre el medio ambiente, el proyecto ADFLICO (Adaptive flight control for advanced aircraft concepts), financiado por la Unión Europea, analizó el control adaptativo de vuelo como tecnología para conceptos de aeronaves de tecnología puntera. El proyecto se centró principalmente en una aeronave tolerante a fallos y ecológica. Los socios del proyecto utilizaron un modelo no lineal de aeronave a fin de desarrollar un método para calcular en línea la compensación y las envolventes de maniobrabilidad de la aeronave. A continuación, diseñaron un algoritmo para realizar la estimación de los límites de estas envolventes, describieron métodos probabilísticos para calcular la envolvente de la compensación y realizaron un análisis para determinar las limitaciones de la maniobrabilidad correspondientes. Los resultados ayudarán a mejorar el conocimiento de la situación por parte de la tripulación de vuelo. El equipo de ADFLICO aplicó y evaluó el algoritmo para realizar la estimación de la envolvente de maniobra segura. Evaluó los límites de la envolvente de vuelo que se indican en los instrumentos del tablero de mando con el fin de estudiar la respuesta de la tripulación a un estado de energía del avión. Tripulaciones de aerolíneas comerciales volaron en distintas situaciones difíciles de aproximación y aterrizaje. Los resultados muestran que las funciones de visualización adicionales pueden mejorar el conocimiento de la situación, reducir la carga de trabajo, contribuir a un vuelo más tranquilo y evitar pérdidas de control. Sobre la base de la información sobre la envolvente de vuelo, se desarrolló un método eficiente de protección de la envolvente de vuelo segura con el fin de mantener una aeronave en bucle cerrado con leyes de control manual dentro de los límites de la envolvente segura. Las tecnologías desarrolladas permitirán a las tripulaciones identificar, procesar y comprender mejor los elementos de información críticos relativos a cada situación aportando información de respuesta al piloto. Esto debería contribuir a disfrutar de procedimientos seguros para las aeronaves en condiciones previstas e imprevistas. Cabe esperar que gracias al proyecto ADFLICO el tránsito llegará a ser más seguro tanto para las tripulaciones como para los pasajeros, al mismo tiempo que se reducirá el impacto del tráfico aéreo global sobre el medio ambiente.
Palabras clave
Tripulaciones de vuelo, ADFLICO, control de vuelo adaptativo, información sobre situación, envolvente de vuelo
