Per cieli più sicuri ed ecologici
Le emissioni dirette causate dal settore dell’aviazione corrispondono all’incirca al 3 % delle emissioni di gas serra totali dell’UE. Ciò è dovuto al fatto che, nonostante i costanti progressi tecnologici e i massicci investimenti nel settore di ricerca e sviluppo, l’industria aeronautica non è stata in grado di compensare l’aumento del traffico globale. Volto a occuparsi delle emissioni del settore aereo e del conseguente disagio ambientale, il progetto ADFLICO (Adaptive flight control for advanced aircraft concepts), finanziato dall’UE, guardava al controllo adattivo di volo come a una tecnologia abilitante per concetti di aeromobili all’avanguardia. Il progetto si concentrava principalmente sugli aeromobili ecocompatibili e fault-tolerant. I partner del progetto hanno utilizzato un modello di aeromobile non lineare per sviluppare un metodo per il calcolo online dei trim e degli inviluppi di manovrabilità del velivolo. Gli studiosi hanno quindi progettato un algoritmo per stimare tali limiti d’inviluppo, messo a punto metodi probabilistici per calcolare l’inviluppo di trim ed eseguita un’analisi per determinare i corrispondenti limiti di manovrabilità. I risultati aiuteranno ad aumentare la consapevolezza situazionale dell’equipaggio di volo. Il team ADFLICO ha applicato e valutato l’algoritmo per la stima dell’inviluppo di manovra sicura. Sono stati valutati i limiti d’inviluppo indicati sugli strumenti di volo strumentale al fine di studiare la reattività dell’equipaggio allo stato di energia di un aereo. Alcuni equipaggi di compagnie aeree commerciali hanno volato in più scenari impegnativi di avvicinamento e atterraggio. I risultati mostrano che alcune funzioni di visualizzazione aggiuntive possono potenzialmente migliorare la consapevolezza situazionale, ridurre il carico di lavoro, contribuire alla serenità del volo ed evitare perdite di controllo. Utilizzando come premessa le informazioni sull’inviluppo di volo, è stato sviluppato un efficiente metodo di protezione dell’inviluppo di volo sicuro per mantenere un aereo closed loop con regole di controllo manuale entro i limiti dell’inviluppo sicuro. I risultati dell’iniziativa garantiranno una migliore identificazione, elaborazione e comprensione degli elementi critici delle informazioni in tempo reale da parte degli equipaggi attraverso l’offerta di feedback al pilota. Ciò dovrebbe contribuire a supportare procedure sicure in condizioni di volo previste e impreviste. Il progetto ADFLICO punta a garantire in futuro viaggi aerei più sicuri sia per gli equipaggi che per i passeggeri, riducendone nel contempo gli effetti ambientali.
Parole chiave
Equipaggi di volo, ADFLICO, controllo di volo adattivo, consapevolezza situazionale, inviluppo di volo
