Tecnologías y soluciones de ahorro de energía para camiones pesados
Los fabricantes de camiones se encuentran cada vez bajo más presión para mejorar la eficiencia del combustible. Hasta la fecha, todas las estrategias se han centrado en aumentar la eficiencia del combustible al nivel de los distintos componentes de los vehículos pesados. Pero para lograr la mayor eficiencia posible hay que aplicar una estrategia de gestión energética que abarque el vehículo al completo, según demuestran los estudios más recientes en esta materia. Así pues, hay que examinar en conjunto todas las áreas (mecánica, térmica, eléctrica y química) en lugar de analizarlas de forma independiente. Para ello, el proyecto CONVENIENT (Complete vehicle energy-saving technologies for heavy-trucks), financiado con fondos europeos, aplicó un enfoque integral a la eficiencia del combustible. Para alcanzar sus objetivos, el proyecto propuso un método exhaustivo de gestión de la energía a bordo que toma en consideración el tractor, el semirremolque, el comportamiento del conductor y todo el proceso de la misión. Los socios del proyecto desarrollaron e integraron sistemas innovadores de eficiencia energética y dispositivos de recolección de energía, dispositivos de aerodinámica activos y pasivos avanzados y de gestión de la energía al nivel de todo el vehículo, así como apoyo a los conductores para maximizar los beneficios de los sistemas y estrategias de ahorro de energía. Los investigadores fijaron diferentes objetivos de ahorro de combustible para los tres prototipos de vehículo pesado, entre el 30 % y el 15 %. Para que el demostrador definitivo de los vehículos pesados alcance el objetivo inicial de una reducción del 30 % en el consumo de combustible, habrá que considerar tecnologías adicionales. El equipo de CONVENIENT investigó varios factores o sistemas que influyen en la eficiencia energética general de los vehículos. Los resultados mostraron que las soluciones propuestas de eficiencia en el transporte acarrean un menor impacto ambiental y un menor consumo de gasolina y energía. La Comisión Europea ha declarado que, de no contar con una política expresa en esta materia, las emisiones totales producidas por los vehículos pesados serán en 2030 y 2050 las mismas que en la actualidad. Las tecnologías y soluciones punteras desarrolladas en CONVENIENT aumentan la esperanza de lograr reducir las emisiones de CO2 a un coste asequible.
Palabras clave
Tecnologías de ahorro de energía, camiones pesados, eficiencia energética, gestión de la energía, CONVENIENT
