Des revêtements insonorisants pour des moteurs d'avion plus silencieux
Des règlements rigoureux ont été mis en place pour répondre aux préoccupations du public au sujet de la pollution sonore produite par les aéroports situés à proximité de zones extrêmement peuplées. Ces règlements imposent d'importantes améliorations des performances des revêtements insonorisants. Pour être bien positionnés sur un marché aéronautique très concurrentiel, ces nouveaux revêtements doivent en plus être légers et peu onéreux. La recherche menée dans l'UE dans le cadre du projet ALTD (Large 3-shaft demonstrator - Aeroengine intake acoustic liner technology development) a permis d'amener un concept prometteur au niveau six de maturité technologique (TRL 6). La démonstration d'un prototype a été réalisée au cours d'un essai au sol d'un moteur d'avion représentatif d'un système en vol. Les partenaires d'ALTD ont développé un revêtement insonorisant reposant sur une technologie de micro-perforation par laser consistant à percer de petits trous qui absorbent le son et en réduisent l'intensité. Grâce à des tests acoustiques et à une modélisation poussés, le revêtement insonorisant et les caractéristiques spécifiques de micro-perforation ont pu être définis et optimisés de façon à atteindre les objectifs de réduction du bruit. L'équipe a également examiné la micro-perforation dans une installation industrielle. Elle a évalué la technologie laser actuelle et quantifié la mise de fonds, la durée du cycle et les capacités de production. De précédentes erreurs de conception concernant la micro-perforation au laser ont pu être mises en évidence. L'équipe a également constaté que l'adoption généralisée de cette technologie s'avère plus difficile que prévu. Le projet représentait également une opportunité pour réduire les coûts de fabrication en utilisant de nouveaux matériaux pour la réalisation de revêtements insonorisants. Les chercheurs ont proposé l'adoption d'un nouvel adhésif ainsi que différentes méthodes pour manipuler les noyaux en nid d'abeille et les composites prédurcis au cours de l'assemblage. Les connaissances acquises ont été exploitées dans les protocoles de production, afin de réduire les coûts et la durée des cycles. Le bruit des avions est crucial au développement des transports aériens ainsi qu'à la qualité de vie des riverains des aéroports. ALTD a mis en place des procédés de fabrication qui réduisent le poids, le bruit et le coût associés aux technologies d'atténuation du bruit. Les résultats du projet représentent une contribution importante à l'initiative Clean Sky de l'UE pour un transport aérien écologique.
Mots‑clés
Revêtements insonorisants, turboréacteur, émissions sonores, ALTD, micro perforation par laser
