Rivestimenti acustici per motori aeronautici più silenziosi
Le rigorose normative sul rumore, le quali rispondono alle preoccupazioni in aumento per quanto riguarda l’inquinamento acustico dovuto agli aeroporti situati vicino alle zone densamente popolate, richiedono notevoli miglioramenti nelle prestazioni acustiche degli aerei di linea. Tuttavia, i nuovi design devono essere leggeri e a basso costo, per collocarsi con successo nel competitivo settore aeronautico. La ricerca condotta nell’UE, nell’ambito del progetto ALTD (Large 3-shaft demonstrator - Aeroengine intake acoustic liner technology development), ha portato un concetto promettente a un livello di maturità tecnologica pari a 6 (TRL 6). Ciò è stato ottenuto grazie alla dimostrazione di un prototipo di sistema, in un test aeronautico a terra relativo al motore. I partner del progetto ALTD hanno sviluppato un rivestimento acustico per l’aspirazione basato su una tecnologia di micro-perforazione laser, la quale pratica piccoli fori che assorbono il suono, riducendone l’intensità. Attraverso un esteso lavoro di prove acustiche e modellizzazione, il rivestimento acustico e le specifiche microperforazioni sono state definite e ottimizzate per soddisfare gli obiettivi di riduzione del rumore. Il team ha analizzato la micro-perforazione anche in un ambiente industriale. L’attuale tecnologia laser è stata valutata, inoltre sono state quantificate le spese di capitale, il tempo di ciclo e la capacità produttiva. I risultati hanno evidenziato le precedenti convinzioni errate per quanto riguarda la micro-perforazione laser. È stato inoltre concluso che il percorso verso un’ampia diffusione della tecnologia è più impegnativo rispetto a quanto si pensava. Il progetto offre quindi l’opportunità di ridurre i costi di produzione mediante l’utilizzo di nuovi materiali per la costruzione di rivestimenti acustici. Il team di ricerca ha proposto l’adozione di un nuovo adesivo e diversi metodi per manipolare i nuclei a nido d’ape e i compositi pre-induriti durante l’assemblaggio. La conoscenza acquisita è stata introdotta all’interno di protocolli di produzione, riducendo in questo modo costi e tempi. L’emissione di rumore degli aeromobili è fondamentale per la crescita relativa al settore dei trasporti aerei e per la qualità della vita delle persone che vivono nei pressi degli aeroporti. Il progetto ALTD ha stabilito dei processi di fabbricazione che riducono il peso, il rumore e i costi connessi alla tecnologia di attenuazione acustica. Il risultati del progetto rappresentano un importante contributo all’iniziativa Clean Sky dell’UE per lo sviluppo di un trasporto aereo ecocompatibile.
Parole chiave
Rivestimenti acustici, motore turbofan, emissione di rumore, ALTD, microperforazione laser
