L'amélioration de la réaction de l'équipage à des situations difficiles et imprévues
Le manque de connaissance de la situation (CS) a entraîné une augmentation récente des incidents et accidents dans l'aviation. Il convient de mieux comprendre comment l'équipage réagit à des situations imprévues et stressantes et comment il peut être le plus efficace dans de telles circonstances. Grâce au financement de l'UE, le projet MAN4GEN («Manual operation for 4th generation airliners») contribue à une meilleure formation, à de meilleures procédures de vol et à une meilleure conception des systèmes. Les partenaires du projet ont commencé par étudier et analyser les études actuelles sur le mode manuel des avions modernes afin d'identifier les zones à problème. L'accent a été mis sur la capacité de l'équipage à gérer des événements imprévus dans un avion de la quatrième génération. L'équipe a ensuite réalisé des expériences pour examiner les réactions de l'équipage à des situations imprévues et difficiles susceptibles d'entraîner la perte de contrôle de l'avion. Les expériences ont été menées dans des simulateurs de vol où les conditions de vol ont pu être reproduites avec précision et dans une configuration IRMf pour avoir une meilleure compréhension des processus de prise de décision des pilotes. Les chercheurs en ont conclu que des améliorations étaient nécessaires au niveau des procédures, de la formation et de la technologie après que les expériences aient démontré plusieurs défauts dans les procédures existantes. Une série de recommandations ont été formulées sur la base des trois domaines nécessitant le plus d'améliorations. Les recommandations portaient sur des stratégies et des techniques d'atténuation pour mieux gérer les situations inhabituelles, sur des formations pour préparer les pilotes à garder ou à reprendre le contrôle lors d'événements inattendus et sur des modifications de la cabine de pilotage pour améliorer la CS. Les résultats de MAN4GEN fourniront des solutions à l'industrie de l'aviation afin de minimiser l'erreur humaine pendant le pilotage manuel d'un avion. Le projet vise à améliorer la capacité de l'homme à rester à la pointe de la technologie et à garantir la sécurité du vol, quelle que soit la situation.
Mots‑clés
Pilotes, réaction des membres de l'équipage, sécurité aérienne, connaissance de la situation, ingénierie résiliente, fonctionnement manuel
