Migliorare la risposta degli equipaggi di condotta a situazioni complesse e inattese
Scenari caratterizzati dalla completa assenza o dall’inadeguatezza del livello di conoscenza situazionale (SA) hanno di recente determinato un aumento degli imprevisti e degli incidenti nel settore dell’aviazione. Da ciò deriva la necessità di comprendere più a fondo le reazioni degli equipaggi a eventi stressanti e inattesi, nonché di scovare metodi di gestione ottimale delle situazioni di pericolo. Il progetto MAN4GEN (“Manual operation for 4th generation airliners”), finanziato dall’UE, è incentrato sul potenziamento della formazione, delle operazioni di volo e della progettazione dei sistemi. La prima fase dei lavori è stata incentrata sulla ricerca e sull’analisi degli studi attuali sul funzionamento manuale degli aeromobili moderni ai fini dell’identificazione delle aree problematiche. L’accento è stato posto sulla capacità degli equipaggi di condotta di gestire eventi inaspettati in aerei di linea di quarta generazione. Successivamente, il gruppo di lavoro ha condotto esperimenti volti a esaminare le reazioni degli equipaggi di condotta a condizioni complesse e inattese che potrebbero contribuire alla perdita di controllo del velivolo e della conoscenza situazionale. Gli esperimenti sono stati eseguiti all’interno di simulatori di volo che consentono di replicare in modo estremamente fedele le condizioni reali, in uno scenario caratterizzato dalla presenza di strumenti di risonanza magnetica funzionale (fMRI) in grado di garantire una comprensione più approfondita dei processi decisionali dei piloti. I difetti emersi nell’ambito degli esperimenti condotti sulle operazioni esistenti, hanno spinto i ricercatori a dare maggiore enfasi al potenziamento degli aspetti legati alle procedure, ai percorsi formativi e alle tecnologie. È stata quindi redatta tutta una serie di raccomandazioni incentrate sulle tre aree che richiedevano maggiore attenzione, ovvero strategie di mitigazione e tecniche per una gestione ottimale di situazioni inusuali, formazione rivolta ai piloti per il mantenimento o il recupero del controllo nel corso di eventi inattesi e modifiche alla cabina tese all’aumento della conoscenza situazionale. I risultati dell’iniziativa MAN4GEN offriranno al settore dell’aviazione soluzioni in grado di contenere l’errore umano durante il funzionamento manuale di un aeroplano. I ricercatori mirano a garantire un costante aggiornamento tecnologico e un livello elevato di sicurezza dei voli nelle situazioni più disparate.
Parole chiave
Piloti, risposta dell’equipaggio di condotta, sicurezza aerea, conoscenza situazionale, ingegneria della resilienza, funzionamento manuale
