Estrategias de ahorro energético para puertos y terminales Una iniciativa financiada por la UE ha ofrecido un amplio abanico de posibilidades para incrementar la eficiencia energética de los puertos europeos. Los productos derivados del proyecto aspiran a conformar una plataforma útil para seguir investigando las necesidades del sector, las soluciones disponibles y los objetivos políticos. Energía © Thinkstock Los puertos y las terminales con redes de transporte asociadas y equipos para el manejo de cargas pesadas consumen mucha energía y emiten una ingente cantidad de carbono. Las recomendaciones del proyecto «Green and effective operations at terminals and in ports» (GREEN EFFORTS), financiado con fondos de la UE, abren la puerta a una mayor eficiencia energética y una estandarización avanzada de la energía en las operaciones portuarias. Resulta fundamental que la gestión del consumo de energía se integre en el sistema de operación de terminales. De esta forma, los operadores de las terminales, las autoridades portuarias y las demás partes involucradas estarán al tanto en todo momento del despilfarro energético y, por lo tanto, de la magnitud de las emisiones, así como de las ocasiones prácticas para mejorar. Las directrices se basan en factores como el uso de hidratos de carbono de baja emisión, por ejemplo el gas natural licuado, y energías renovables como la fotovoltaica, la eólica y la biomasa. Entre las herramientas y estrategias empleadas por GREEN EFFORTS para minimizar el consumo energético cabe destacar el ahorro de potencia máxima, el almacenamiento de energía y la tecnología de redes inteligentes. Se diseñaron indicadores de rendimiento energético y métodos para el cálculo estandarizado del consumo de energía. Asimismo, se prestó atención a la planificación de las zonas de trabajo y los dispositivos electrónicos. Como ejemplos punteros, cabe mencionar la reducción de la distancia recorrida por las cargas y evitar el uso de equipos sobrealimentados. Tras un análisis pormenorizado de las zonas de carga, se formularon recomendaciones sobre diodos luminiscentes para el control de la luz y sensores de presencia para la iluminación total únicamente de las zonas donde se estén realizando tareas. Los socios del consorcio mantuvieron una estrecha cooperación desde las primeras fases del estudio con las autoridades portuarias, los empleados correspondientes, los comisarios de trabajo y los representantes sindicales para garantizar la viabilidad y aceptación de los resultados de la investigación. El papel de las autoridades portuarias, por ejemplo, consiste en la reducción de las emisiones de los buques fondeados y los camiones de transporte, la gestión del tráfico portuario y la instalación de compuertas de entrada. Entre los socios del proyecto se cuentan proveedores de las instalaciones portuarias, empresas importantes de tecnologías energéticas, empresas de envío, de transporte y equipos y, por último, instancias educativas de alto nivel. Los socios no provinieron exclusivamente de Europa, sino que también había empresas de Los Ángeles, Singapur y Sudamérica. Tras comparar sectores diferentes como el portuario y el aeroportuario, se llegó a la conclusión de que, aunque presentan requisitos bien diferenciados, se les pueden aplicar las mismas medidas de ahorro energético. Entre las principales medidas recomendadas cabe destacar los vehículos propulsados por hidrógeno, la electromovilidad (propulsión eléctrica de vehículos y flotas), energías renovables como la eólica y la implantación de zonas medioambientales con regulaciones estrictas en materia de emisiones. GREEN EFFORTS ha puesto encima de la mesa la plataforma necesaria para consolidar una vara de medir única y calcular la huella de carbono de terminales y puertos, con el fin último de reducir a conciencia las emisiones. Gracias a la implicación de las partes interesadas, incluidas las propias instalaciones portuarias y otras industrias allí instaladas, la aplicación de las recomendaciones formuladas mejorará la condición de los puertos como lugares de trabajo. Al mismo tiempo, se alcanzará el máximo nivel de eficiencia en el consumo energético, se reducirán las emisiones y se potenciará el rendimiento laboral. Palabras clave Terminales, puertos, calidad del aire, huella de carbono, consumo de energía
