Una máquina eléctrica de composite de polímero
En lugar de encerrarlo en una carcasa, como es tradicional, el demostrador del Sustainable and Green Engine 2 (SAGE2) contará con dos propulsores en contrarrotación abiertos al entorno. Con financiación de la UE, el proyecto COTEM (Advanced electrical machine manufacturing process implementation and tuning based on composite material process technologies) desarrolló con éxito un proceso de fabricación optimizado para producir la máquina eléctrica que suministra energía al sistema de descongelación. Dicha máquina es una estructura compleja de bobinado esmaltado, aislada de un núcleo magnético por capas de composite de resina termoendurecida y reforzada con fibra de vidrio. La capa más externa también es de otra resina termoendurecida muy aislante (dieléctrica). La fabricación de esta máquina eléctrica tan compleja no fue tarea fácil teniendo en cuenta los materiales dispares utilizados y las numerosas superficies de contacto entre ellos. Concretamente, la unidad cuenta con una matriz polimérica aislante con láminas de aluminio anodizado como refuerzos, lo cual constituye un tipo de superficie de contacto (o interfaz). Hay otras dos superficies de contacto críticas: una entre el aislamiento principal y el núcleo magnético, y otra entre el aislamiento principal y la matriz. Algunos parámetros importantes para la selección de la resina fueron la estabilidad térmica, la viscosidad, la contracción débil (expansión térmica inversa) y la salud del material. Se investigaron dos procesos diferentes de impregnación de resina y se introdujo el material de impregnación aplicando presión. El prototipo de esta nueva máquina creada por COTEM posee gran importancia para las pymes que carecen de las infraestructuras necesarias para aprovechar sus capacidades en mercados nuevos.
Palabras clave
Máquina eléctrica, rotor abierto, aeronave, propulsores, deshielo, COTEM