Skip to main content
European Commission logo
italiano italiano
CORDIS - Risultati della ricerca dell’UE
CORDIS
Contenuto archiviato il 2024-05-30

Advanced electrical machine manufacturing process implementation and tuning based on composite material process technologies

Article Category

Article available in the following languages:

Una macchina elettrica formata da compositi polimerici

L’idea di un rotore aperto per le pale degli aeromobili potrebbe garantire un’importante riduzione dell’impatto ambientale del trasporto aereo. Richiede uno sghiacciamento speciale, per il quale gli scienziati hanno sviluppato la tecnologia necessaria per produrre la maccina elettrica per farlo.

Trasporti e Mobilità icon Trasporti e Mobilità
Tecnologie industriali icon Tecnologie industriali

Anziché essere integrato in un alloggiamento, come accade per la controparte tradizionale, il dimostratore Sustainable and Green Engine 2 (SAGE2) avrà due pale controrotanti aperte. Con il finanziamento dell’UE, il progetto COTEM (Advanced electrical machine manufacturing process implementation and tuning based on composite material process technologies) è riuscito a sviluppare un processo di fabbricazione ottimizzato per produrre la macchina elettrica per lo sghiacciamento che alimenta il sistema di sghiacciamento. La macchina consiste in un complesso assemblaggio di avvolgimenti smaltati isolati da un nucleo magnetico mediante strati di materiali compositi in resina termoindurente rinforzata con fibra di vetro. Lo strato più esterno è formato da un altro tipo di resina caratterizzata da un’elevata resistenza dielettrica (altamente isolante). Nello specifico, la fabbricazione della complessa macchina elettrica è stata un’attività tutt’altro che semplice a causa dell’utilizzo di materiali tra i più disparati e della presenza di numerose interfacce tra di essi. Nello specifico, l’assemblaggio è costituito da una matrice polimerica isolante con fogli di alluminio anodizzato come rinforzi, che consentono di ottenere un tipo di interfaccia. Sono inoltre presenti due tipologie più critiche di interfaccia: quella collocata tra lo strato di isolamento principale e il nucleo magnetico, e quella posta tra lo strato di isolamento principale e la matrice. I principali parametri per la scelta della resina erano la stabilità termale, la viscosità, la debole contrazione (espansione termica inversa) e la salute dei materiali. I ricercatori hanno studiato due processi diversi di impregnazione della resina e hanno introdotto il materiale impregnante usando la pressione. Il nuovo prototipo di macchina COTEM è di importanza cruciale per le piccole e medie imprese che altrimenti non disporrebbero delle infrastrutture idonee per lo sfruttamento delle proprie abilità nei nuovi mercati.

Parole chiave

Macchina elettrica, rotore aperto, aeromobile, eliche, sghiacciamento, COTEM

Scopri altri articoli nello stesso settore di applicazione