Maszyna elektryczna z kompozytów polimerowych
Silnik demonstracyjny tworzony w ramach programu SAGE2 (Sustainable and Green Engine 2) nie będzie w całości zamknięty w obudowie jak tradycyjne silniki, lecz będzie mieć dwa odkryte śmigła przeciwbieżne. Dzięki finansowanemu ze środków UE projektowi COTEM (Advanced electrical machine manufacturing process implementation and tuning based on composite material process technologies) udało się opracować optymalne procesy produkcji elektrycznej maszyny do odladzania, która dostarcza energię elektryczną do układu usuwającego oblodzenie. Sama maszyna to skomplikowana konstrukcja składająca się z emaliowanej cewki odizolowanej od rdzenia magnetycznego warstwami kompozytu termoutwardzalnego, wzmacnianego włóknem szklanym. Warstwa zewnętrzna jest wykonana z innej, dobrze izolującej żywicy termoutwardzalnej. Wytworzenie maszyny elektrycznej było zadaniem szczególnie trudnym, gdyż wymagało pracy z bardzo zróżnicowanymi materiałami i licznymi płaszczyznami styku. Konstrukcja obejmuje między innymi matrycę z izolującego polimeru ze wzmacniającymi arkuszami anodowanego aluminium, i tu właśnie występuje pierwszy rodzaj płaszczyzny styku. Dwie kolejne kluczowe płaszczyzny styku to: płaszczyzna styku między główną izolacją a rdzeniem magnetycznym oraz między główną izolacją a matrycą. Parametry o największym znaczeniu przy wybieraniu żywicy objęły: stabilność termiczną, lepkość, minimalne kurczenie się (odwrotność rozszerzalności termicznej) i wytrzymałość materiału. Naukowcy zbadali dwa różne procesy impregnacji żywicą i zademonstrowali materiał impregnujący wykorzystujący ciśnienie. Oczekuje się, że prototypowa maszyna COTEM ma ogromne znaczenie dla małych i średnich przedsiębiorstw, które nie mają infrastruktury niezbędnej do wykorzystania swojego potencjału na nowych rynkach.
Słowa kluczowe
Maszyna elektryczna, odkryty wirnik, samolot, śmigła, usuwanie oblodzenia, COTEM
