Barcos respetuosos con el medio ambiente por diseño Un grupo de la Unión Europea está creando herramientas que simulan el consumo energético de los barcos para labores de diseño. Tras las fases de establecimiento de requisitos y verificación, el equipo produjo modelos fiables y los incorporó a versiones preliminares de las herramientas. Energía © Thinkstock Europa ha propuesto objetivos de emisiones a corto plazo para muchos sectores como el del transporte marítimo y otros a más largo plazo mucho más ambiciosos. La capacidad para simular el consumo de los barcos durante la fase de diseño contribuirá a alcanzar estos objetivos. El proyecto financiado con fondos europeos JOULES (Joint operation for ultra low emission shipping) se propone generar dicha capacidad. Su objetivo es reducir las emisiones de dióxido de carbono y de otros gases en los buques construidos en Europa. La complejidad del contexto de cada barco implica que para lograr los objetivos propuestos se comparen distintas tecnologías candidatas. El consorcio, compuesto por cuarenta y un miembros, desarrollará las herramientas predictivas propuestas por el proyecto europeo anterior BESST para que permitan realizar este tipo de comparaciones teniendo en cuenta el ciclo de vida al completo de cada barco. Las tecnologías más prometedoras se consolidarán en cuatro casos de demostración. Durante el primer año se identificaron los requisitos de modelización, se propusieron dos métodos distintos y se creó una matriz de simulación de entrada y salida con la que se modelaron los componentes de la simulación. Este paso permitió identificar los niveles óptimos de complejidad del diseño y considerar interdependencias fundamentales entre componentes. El equipo creó un proceso de garantía de calidad exclusivo para los modelos de simulación. Identificó también ocho experimentos de validación para que se realizasen durante el segundo periodo del proyecto, así como un listado detallado de los parámetros de diseño para once casos de aplicación de los futuros diseños. Esta fase dio lugar a una matriz de planteamientos tecnológicos de navegación para su uso en simulaciones y un criterio de selección útil para futuros demostradores. Un grupo de trabajo interdisciplinario definió una metodología para seleccionar evaluaciones de ciclo de vida con la que se calculó la demanda de energía y el potencial de calentamiento global durante todo el ciclo de vida de un buque. Por último, los investigadores al cargo del proyecto crearon versiones preliminares de las herramientas de diseño y simulación previstas. Los resultados hasta la fecha permiten modelizar tecnologías de transporte marítimo candidatas en función de su consumo energético y emisión de contaminantes. Gracias a ellos se producirán diseños óptimos que reduzcan las emisiones y acerquen a la industria hacia la sostenibilidad. Palabras clave Buques, emisiones, transporte marítimo, consumo de energía, diseño
