Un progetto dell'UE utilizza la tecnologia Internet per sviluppare un sistema di comunicazioni ferroviarie
Un progetto dell'UE sta perfezionando nuove tecnologie delle comunicazioni al fine di migliorare il sistema ferroviario europeo. Il progetto TrainCom (Integrated Communication System for Intelligent Train Applications - Sistema di comunicazione integrata per applicazioni intelligenti nel settore ferroviario) è finanziato nell'ambito del programma tecnologie della società dell'informazione del quinto programma quadro (5PQ). Il progetto coinvolge 13 partner provenienti da cinque Stati membri e dalla Romania ed ha ricevuto uno stanziamento totale di oltre otto milioni di euro. Attualmente, i treni europei utilizzano uno standard digitale di rete denominato TCN (Train Communication Network - Rete di comunicazione ferroviaria), che consente l'interoperabilità fra le apparecchiature ed i dispositivi dei treni, prodotti da fabbricanti diversi, a bordo dello stesso convoglio. La rete TCN ha segnato un significativo progresso per il sistema ferroviario europeo, ma secondo alcuni occorre fare di più per migliorarne l'interoperabilità. TrainCom si propone di integrare la rete di comunicazioni di bordo, già sperimentata, con un nuovo sistema terrestre che utilizza una versione ferroviaria del radiocollegamento GSM (Sistema globale per comunicazioni mobili). Tramite l'impiego di soluzioni Internet quali i linguaggi estensibili di markup (XML) ed il protocollo Internet standard (TCP-IP), sarà possibile inviare o ricevere velocemente i messaggi dalle banche dati e dalle applicazioni per il controllo a terra. Si prevede che l'utilizzo di questo accesso remoto onnipresente da parte delle apparecchiature di bordo, favorirà l'introduzione di una nuova piattaforma standard sulla quale sviluppare una serie di applicazioni quali le informazioni ai passeggeri, il monitoraggio a distanza, il controllo della manutenzione ed i comandi a distanza. In termini reali, tali applicazioni renderanno sicuramente più efficienti i viaggi ferroviari in Europa. Ciò significa che i passeggeri avranno a disposizione le informazioni più recenti sulle destinazioni, gli itinerari, i ritardi, il numero dei binari d'arrivo e le coincidenze. Inoltre, i dati relativi alle prenotazioni saranno trasmessi da un ufficio direttamente al treno, riducendo in tal modo i tempi di prenotazione prima della partenza del convoglio ed assicurando la disponibilità a bordo di informazioni aggiornate per consentire ai passeggeri di individuare o controllare il proprio posto. La sperimentazione è giunta ora alla fase finale e sono previste per la seconda metà del 2003 numerose dimostrazioni del sistema.
Paesi
Romania