Gestione del traffico aereo per il futuro
Il progetto di Orizzonte 2020 PARTAKE ha applicato procedure e tecnologie innovative per affrontare le sfide future della gestione del traffico aereo (ATM) derivanti dalla crescente domanda di viaggi aerei. L’iniziativa è finanziata nel quadro dell’Impresa comune SESAR, una partnership pubblico-privata creata per modernizzare il sistema ATM europeo. Lo scopo dei partner del progetto era contribuire a migliorare il flusso di aeromobili nello spazio aereo europeo, riducendo al minimo la probabilità di potenziali «conflitti», che si verificano quando due o più aeroplani convergono temporaneamente in un punto preciso in cui potrebbero essere persi i parametri minimi di separazione sicura. L’obiettivo era risolvere i fattori dipendenti dal tempo e dallo spazio e fornire agli aeroporti collegati dal sistema ATM una visione globale. «Al momento, nonostante l’enorme quantità di dati in tempo reale esistenti su aeroporti, aeromobili, settori dello spazio aereo e come si evolveranno in futuro, non ci sono strumenti per analizzare le interdipendenze spazio-tempo fra tali attori», afferma il coordinatore del progetto, il prof. Miquel Angel Piera. I membri del consorzio hanno messo a punto un sistema innovativo di supporto alle decisioni che coordina le partenze dei voli in base alle informazioni aeroportuali sullo stato di vie di rullaggio e delle piste, oltre che sulla condizione dell’area lato volo. «Analizziamo le interdipendenze spaziali e temporali tra i percorsi di volo e supportiamo l’attuazione di meccanismi di mitigazione che riducono la probabilità di interventi del controllore del traffico aereo, preservando al tempo stesso la capacità dello spazio aereo e le preferenze delle compagnie aeree», spiega il prof. Piera. Digitalizzazione dello spazio aereo I ricercatori hanno sviluppato nuovi strumenti di digitalizzazione che supportano l’analisi delle informazioni spaziali e temporali del traffico aereo per individuare gli eventi di confluenza (potenziali conflitti) e hanno creato uno strumento di supporto alle decisioni di pianificazione multi-aeroportuale per facilitare un flusso regolare delle partenze dei voli. I risultati chiave delle nuove metodologie di digitalizzazione spaziale e temporale includono la creazione di una linea di base per supportare la progettazione di un nuovo metodo di misura per l’analisi delle situazioni di conflitto, il quale completa i contatori di ingresso e di occupazione convenzionali. Il nuovo metodo di misurazione proposto è rappresentato in un pannello di controllo che mostra le informazioni basate sul tempo dei settori selezionati, le posizioni e la durata delle situazioni conflittuali e i voli coinvolti. Inoltre, il nuovo metodo di misurazione viene usato per calcolare le misure di mitigazione che mantengono la capacità dello spazio aereo, riducendo la probabilità di interventi dei controllori e preservando le preferenze degli utenti dello spazio aereo. Il progetto ha fornito anche un quadro per la gestione delle incertezze nei percorsi di volo generati a livello di aeroporto o a causa delle condizioni meteorologiche. Vantaggi per tutti PARTAKE prolungherà la vita di alcuni strumenti ATM attuali fornendo loro nuove funzioni che migliorano la strumentazione a disposizione dei fornitori di servizi di navigazione aerea. L’integrazione con gli strumenti collaborativi di supporto alle decisioni aeroportuali migliorerà la previsione dei processi aeroportuali e fornirà una migliore sequenza di partenza per migliorare le prestazioni delle piste e ridurre la probabilità di interventi di controllo del traffico aereo. Il progetto, inoltre, andrà a beneficio degli utenti dello spazio aereo riducendo la necessità di risoluzione dei conflitti e migliorando l’accettabilità delle nuove tecnologie grazie al coinvolgimento degli utenti finali durante la validazione e la progettazione finale dell’interfaccia uomo-macchina. «Uno strumento per coordinare le partenze degli aeromobili tra aeroporti evitando i conflitti lato aria garantirà benefici economici a compagnie aeree e aeroporti e migliorerà la puntualità dei passeggeri», conclude il prof. Piera.
Parole chiave
PARTAKE, conflitto, aeroporto, gestione del traffico aereo (ATM), spazio aereo
