Construir un puente en un día
El deterioro de los puentes es un fenómeno común que no se limita únicamente a los países en desarrollo. En general, los puentes son un elemento vulnerable de las infraestructuras viales. Durante su vida útil, el material del tablero está sujeto a muchas influencias agresivas, como tráfico pesado, carga variable y niveles de vibración, así como condiciones meteorológicas extremas. Los puentes modulares prefabricados, que son duraderos, fácilmente transportables y están listos para montar, son ideales tanto para situaciones permanentes como de emergencia. En general, los puentes modulares se ajustan a los tres principales pilares de la sostenibilidad: reutilización, reducción y reciclaje. Pueden utilizarse varias veces, requieren un mantenimiento mínimo, tienen una gran capacidad de adaptación a distintas longitudes de vano y pueden reciclarse completamente al final de su vida útil. Con la financiación parcial de fondos europeos del proyecto SF-TLS, la empresa de ingeniería BERD desarrolló un nuevo sistema de lanzamiento superrápido para el montaje y el lanzamiento de un puente modular. «El ahorro de tiempo es enorme con un tiempo de montaje completo aproximado de veinticuatro horas para un puente SF-TLS, en comparación con el montaje convencional que puede durar varias semanas o meses», señala António André, director de desarrollo de productos de BERD. Tecnología activa «En la ingeniería civil, y más concretamente en el sector de la construcción de puentes, la innovación se sigue viendo con cierta desconfianza. BERD está cambiando el panorama con la introducción de unos nuevos equipos con sistemas de control activo», comenta André. La empresa está especializada en la construcción de tableros de puentes de gran envergadura con equipos capaces de soportar cargas pesadas gracias al sistema de pretensado orgánico (OPS, por sus siglas en inglés) patentado internacionalmente. Este concepto se inspira en el comportamiento de una estructura orgánica presente en la naturaleza: el músculo. No es más que un sistema de control activo cuyo objetivo es reducir las deformaciones y tensiones producidas por las cargas. Las soluciones de ingeniería de la empresa para la construcción de puentes son conocidas en todo el mundo principalmente porque incorporan el OPS en sistemas de andamios móviles y pórticos de lanzamiento para construir grandes puentes de varios vanos de entre 20 y 120 metros. Mayores longitudes La nueva solución estructural de BERD incluye un camión grúa con pluma telescópica para instalar puentes modulares mucho más rápido en comparación con la tecnología utilizada en las últimas siete décadas. Con la tecnología convencional se puede montar un puente modular típico de sesenta metros en una semana, a diferencia del sistema de BERD que permite el montaje de un puente en un día. «Para vanos más largos, de hasta noventa metros, el montaje es mucho más extenso y requiere mucho esfuerzo humano y medios mecánicos. Por no mencionar el hecho de que actualmente no existe ninguna solución de puente modular para vanos de más de noventa metros», destaca André. El sistema recién desarrollado con vanos de hasta 120 metros puede lanzarse horizontalmente sobre un río o un valle. Al llegar a la orilla opuesta, el sistema impulsa su propio soporte y se ajusta a las condiciones naturales del terreno. Es importante destacar que el nuevo sistema permite instalar el puente desde una sola orilla. Los módulos del puente se conectan entre sí mediante uniones atornilladas y con clavijas junto con el módulo base de la pluma telescópica. Se pueden extraer fácilmente de los contenedores y están parcialmente premontados para acelerar el proceso. El número de conexiones de montaje y los módulos más largos en comparación con los del tipo de puente Bailey son fundamentales para reducir el tiempo de montaje. BERD proporcionó una solución innovadora para acelerar la construcción de puentes y produjo puentes seguros de alta calidad y larga vida útil que no pueden realizarse con la tecnología de construcción convencional. Hasta ahora, no existe en el mercado ningún equipo similar que pueda utilizarse para mejorar la reacción en caso de catástrofes.
Palabras clave
SF-TLS, puente, montaje, BERD, modular, pluma telescópica, camión grúa, reacción en caso de catástrofes
