Budujemy mosty… w jeden dzień
Pogarszanie się stanu mostów to zjawisko występujące powszechnie nie tylko w krajach słabo rozwiniętych, ponieważ mosty stanowią jeden z najbardziej wrażliwych elementów infrastruktury drogowej. W okresie eksploatacji mostu materiał, z którego wykonana jest nawierzchnia, znajduje się pod wpływem wielu czynników – dużego natężenia ruchu, zmiennych obciążeń, drgań o różnej amplitudzie, a także ekstremalnych warunków pogodowych. Wytrzymałe, gotowe do montażu i łatwe do transportowania modułowe mosty budowane z materiałów prefabrykowanych stanowią doskonałe rozwiązanie, gdy wymagane jest postawienie stałego mostu, a także w sytuacjach wyjątkowych. Mosty modułowe stanowią doskonały przykład trzech głównych filarów zrównoważonego rozwoju – ponownego wykorzystania, redukcji oraz recyklingu. Dzieje się tak dlatego, gdyż mogą być wykorzystywane wielokrotnie i nie wymagają szczególnej konserwacji, mogą być dostosowane do różnych rozpiętości, a po zakończeniu eksploatacji można je poddać całkowitemu recyklingowi. W ramach projektu SF-TLS, finansowanego częściowo przez UE, przedsiębiorstwo inżynieryjne BERD opracowało nowy i niezwykle szybki system montażu oraz nasuwania podłużnego mostów modułowych. „Oszczędność czasu jest niewiarygodna. Ogólny czas montażu w przypadku zastosowania rozwiązania SF-TLS zajmuje zaledwie 24 godziny w porównaniu do technologii konwencjonalnych, które wymagają poświęcenia wielu tygodni lub miesięcy”, zauważa António André, kierownik ds. rozwoju produktów reprezentujący spółkę BERD. Technologia aktywna „W sektorze inżynierii lądowej, a już w szczególności w branży budownictwa mostów, na wszelkie innowacje nadal spogląda się z pewną dozą nieufności. Spółka BERD pragnie zmienić tę sytuację przez wprowadzenie na rynek nowych urządzeń wyposażonych w aktywne systemy kontroli”, zauważa André. Spółka specjalizuje się w budowie mostów o dużej rozpiętości wyposażonych w urządzenia, które dzięki opatentowanemu na całym świecie systemowi sprężania organicznego (ang. organic prestressing system, OPS) są w stanie wytrzymywać olbrzymie obciążenia. Koncepcja działania tego urządzenia została oparta na zachowaniu pewnej struktury organicznej, która występuje często w naturze – chodzi tu o mięsień. W praktyce rozwiązanie to opiera się na aktywnym systemie kontroli, którego celem jest zmniejszenie odkształceń i naprężeń spowodowanych obciążeniami. Rozwiązania inżynieryjne dotyczące budowy mostów opracowane przez spółkę są znane na całym świecie, głównie dzięki wykorzystaniu technologii OPS w ruchomych rusztowaniach i suwnicach wykorzystywanych do budowy wieloprzęsłowych mostów o rozpiętościach sięgających od 20 do 120 metrów. Szybciej i dalej Nowe rozwiązanie konstrukcyjne opracowane przez spółkę BERD obejmuje dźwig wyposażony w wysięgnik teleskopowy, który pozwala na znacznie szybszy montaż modułowych mostów, zwłaszcza w porównaniu do dotychczasowej techniki budowy wykorzystywanej niezmiennie przez ostatnie 70 lat. Przy zastosowaniu konwencjonalnej technologii montaż typowego modułowego mostu o długości 60 metrów jest możliwy w ciągu tygodnia, natomiast system opracowany przez spółkę BERD umożliwia budowę takiego mostu w ciągu zaledwie jednego dnia. „W przypadku większych rozpiętości wynoszących do 90 metrów montaż trwa znacznie dłużej i wymaga dużego wysiłku ludzkiego oraz zastosowania wielu rozwiązań mechanicznych. Nie można też pominąć faktu, że na rynku nie istnieją obecnie rozwiązania pozwalające na budowę mostów modułowych o rozpiętościach większych niż 90 metrów”, wyjaśnia André. Nowy system umożliwia budowę mostów o rozpiętości sięgającej do 120 metrów nad rzekami lub dolinami. Po dotarciu do przeciwległej strony, system dostosowuje się do naturalnych warunków terenowych samodzielnie przy pomocy odpowiednich wsporników. Co więcej, system ten umożliwia budowę mostu wyłącznie z jednego przyczółka. Poszczególne moduły mostu są ze sobą połączone śrubami i połączeniami przegubowymi z modułem podstawowym wysięgnika teleskopowego. Moduły są również łatwe do wyjęcia z kontenerów transportowych, a uprzedni częściowy montaż w fabryce przyspiesza proces montażu. Kluczami do skrócenia czasu montażu są w tym przypadku zarówno mniejsza liczba połączeń montażowych oraz dłuższe moduły w porównaniu z mostami typu Bailey. Spółka BERD opracowała innowacyjne rozwiązanie pozwalające na przyspieszoną budowę mostów, które pozwala na stawianie bezpiecznych mostów charakteryzujących się wysoką jakością i długą żywotnością, które są nieosiągalne przy użyciu konwencjonalnych technologii budowlanych. Do tej pory na rynku nie pojawiło się podobne urządzenie, które można wykorzystać w celu poprawy reagowania w przypadku katastrof.
Słowa kluczowe
SF-TLS, most, montaż, BERD, modularne, wysięgnik teleskopowy, dźwig, reagowanie w przypadku katastrof
