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La industria aeroespacial intenta plantear una iniciativa tecnológica común

Las industrias europeas aeroespacial y de defensa gastaron 12.600 millones de euros en investigación en 2005 y ahora han puesto su mira fijamente en la creación de una iniciativa tecnológica común del VII Programa Marco. La Asociación Europea de Industrias Aeroespacial y de ...

Las industrias europeas aeroespacial y de defensa gastaron 12.600 millones de euros en investigación en 2005 y ahora han puesto su mira fijamente en la creación de una iniciativa tecnológica común del VII Programa Marco. La Asociación Europea de Industrias Aeroespacial y de Defensa (ASD) celebró el 17 de mayo su conferencia anual. Estas industrias europeas son de grandes dimensiones y están en expansión. En 2005, obtuvieron unos ingresos de 113.000 millones de euros y dieron trabajo a 614.000 personas, esto es, 13.000 empleos más en comparación con el año anterior. "La investigación y el desarrollo siguen siendo impulsores clave de nuestra industria que, en 2005, representaron un gasto de 12.600 millones de euros", declara Tom Enders, presidente de ASD. "Sin embargo, para ser competitivos y desarrollar nuevos productos, se debe ampliar la investigación y la tecnología. El fortalecimiento de la competitividad de nuestra industria sigue siendo una cuestión central para nosotros, y ASD quiere mostrar su satisfacción por el apoyo ofrecido por las autoridades de la UE y les anima a que se comprometan a destinar importantes fondos para el sector también en el futuro". Los miembros de ASD han manifestado claramente su interés por las iniciativas tecnológicas comunes, que son los nuevos instrumentos que introduce el futuro VII Programa Marco (VIIPM) y que serán una modalidad avanzada de las Plataformas Tecnológicas. El Comisario de Ciencia e Investigación de la UE, Janez Potocnik, definió en una conferencia reciente a las iniciativas de ser capaces de "ejecutar una parte específica o la totalidad de una Plataforma Tecnológica Europea", siendo sus objetivos clave: garantizar la aplicación coherente de los esfuerzos europeos en materia de investigación; concentrar los esfuerzos en proyectos clave para ayudar a incentivar la competitividad europea; y orientar la inversión en investigación y desarrollo hacia soluciones comerciales y funcionales. La Comisión Europea resumió en un documento de trabajo seis áreas que podrían adecuarse a una iniciativa tecnológica común mediante el empleo de criterios como: la importancia estratégica, la prueba de valor añadido para la UE, el compromiso a largo plazo con la industria, y la adecuación o no de los instrumentos comunitarios existentes. "La aeronáutica y el transporte aéreo" es una de éstas áreas. Siguiendo las consideraciones del documento de trabajo, ASD organizó el 16 de mayo un seminario donde representantes de la industria debatieron la creación de una iniciativa tecnológica común denominada "Clean Sky". Como indica el documento de la Comisión, "concierne a los líderes industriales plantear el caso para demostrar que las agendas estratégicas de investigación que han desarrollado cumplen los criterios especificados de una iniciativa tecnológica común y que su puesta en marcha aportará bienes concretos que impactarán de forma positiva sobre la competitividad industrial europea". Si llegara a aprobarse, a través de la iniciativa tecnológica común Clean Sky "se evaluarán, diseñarán, construirán y probarán muchos medios de validación tecnológica que aportarán a la industria la confianza para lanzar antes productos más ecológicos e innovadores", según afirma el secretario general de ASD, François Gayet. En el seminario participaron cerca de 100 representantes procedentes de la industria, centros de investigación y universidades. El grupo que apuesta por la iniciativa tecnológica común Clean Sky está constituido actualmente por un equipo central de nueve empresas: AgustaWestland; Airbus; Alenia Aeronautica; Dassault Aviation; Eurocopter; Liebherr Aerospace; Rolls Royce; Safran y Thales.