Un capteur pneumatique pour avertir les conducteurs des conditions dangereuses
Des chercheurs allemands et luxembourgeois ont conçu un nouveau capteur pneumatique qui permettrait d'avertir les conducteurs des conditions de conduite dangereuses ou des risques inhérents à un mauvais entretien des pneus. Le capteur TYRESENSE a été développé dans le cadre d'EUREKA, une initiative intergouvernementale paneuropéenne qui soutient la recherche industrielle orientée marché depuis 1985. L'Union européenne est membre d'EUREKA, ainsi que 37 pays européens. Tout l'intérêt du capteur réside dans sa capacité à détecter et contrôler la performance des pneus en temps réel, y compris le frottement entre le pneu et une route verglacée. Tout comme l'état de la route, un mauvais entretien des pneus peut provoquer des accidents. Des pneus en bon état améliorent les performances de conduite, de freinage, de traction et de transport de charge. Toutefois, des études suggèrent qu'une seule personne sur sept vérifie une fois par mois la pression des pneus de son véhicule. «L'importance du contrôle des pneus ne saurait être trop soulignée», affirme Eckhard Quandt du centre CAESAR (Centre of Advanced European Studies and Research) en Allemagne. «Il ne faut pas oublier que les pneus sont le seul point de contact entre le véhicule et la route. Des pneus sous-gonflés sont plus enclins à se détériorer et à présenter des défaillances, ce qui peut à avoir de graves conséquences en termes de sécurité. En outre, ils peuvent entraîner une hausse des frais de carburant.» Un moyen d'améliorer la sécurité réside dans la détection de la «situation de glissement», lorsqu'un pneu perd de son adhérence et commence à glisser sur une route. «Cela signifie que nous pourrions avertir les conducteurs pour qu'ils ralentissent en situation de danger. En d'autres termes, nous espérons introduire un nouvel outil puissant qui permettra d'améliorer la sécurité active des véhicules», explique le Dr Quandt. En outre, l'utilisation d'un capteur prolongerait la durée de vie des pneus et contribuerait dans une certaine mesure à réduire l'empreinte écologique du transport routier et les frais d'entretien. Les partenaires du projet estiment que le capteur rencontrera un vif succès et prévoient un marché initial de 186 millions de pneus en Europe. De nouvelles recherches pourraient également permettre d'adapter la technologie à d'autres applications, telles que la mesure du couple et de la tension d'arbres tournants, de moteurs ou de turbines, ou la mesure de la pression dans les usines chimiques.
Pays
Allemagne, Luxembourg