Sensore su pneumatici per avvisare gli automobilisti di condizioni pericolose
Alcuni ricercatori di Germania e Lussemburgo hanno progettato un nuovo sensore per pneumatici in grado di avvertire gli automobilisti di condizioni di guida pericolose o di rischi causati da una scarsa manutenzione delle gomme. Il sensore TYRESENSE è stato sviluppato nell'ambito di EUREKA, un'iniziativa paneuropea intergovernativa che sostiene la ricerca industriale e orientata al mercato dal 1985. L'Unione europea è membro di EUREKA, insieme ad altri 37 paesi europei. Ciò che rende il sensore interessante è la sua capacità di rilevare e monitorare le prestazioni degli pneumatici in tempo reale, compreso l'attrito tra la ruota e le strade ghiacciate. Sia le condizioni del manto stradale che una scarsa manutenzione degli pneumatici possono essere causa di incidenti. Se in buone condizioni, le gomme migliorano la capacità di sterzo, frenata, trazione e portata. Eppure, secondo alcuni studi, soltanto un automobilista su sette ne controlla la pressione una volta al mese. «L'importanza del controllo degli pneumatici è imprescindibile», afferma Eckhard Quandt del Centro di studi europei avanzati e ricerca in Germania. «Ricordate, le ruote sono l'unico punto di contatto tra il veicolo e la strada. Le gomme sgonfie non solo possono danneggiarsi e cedere, con conseguenze potenzialmente gravi in termini di sicurezza, ma possono anche comportare un aumento dei costi del carburante». Un modo per aumentare la sicurezza consiste nell'individuare la «posizione di slittamento» quando una ruota perde la presa e inizia a slittare sul fondo stradale. «Potremmo avvertire gli automobilisti di rallentare in caso di condizioni pericolose. In altre parole, speriamo di introdurre un nuovo strumento potente per potenziare la sicurezza attiva dei veicoli», ha affermato il dott. Quandt. Inoltre, utilizzare il sensore aumenterebbe la durata delle gomme, riducendo l'impatto ambientale del trasporto su strada e abbassando i costi di manutenzione. I partner del progetto ritengono che il sensore susciterà una notevole domanda, e prevedono un mercato iniziale di 186 milioni di pneumatici in Europa. Ricerche successive potrebbero inoltre consentire un adattamento della tecnologia ad altre applicazioni, quali la misurazione della coppia e delle sollecitazioni su alberi rotanti, motori o turbine, o il rilevamento della pressione negli impianti chimici.
Paesi
Germania, Lussemburgo