Galileo: les députés européens appellent à la reprise des négociations
Les députés européens ont adopté une résolution dans laquelle ils expriment une vive préoccupation quant à l'arrêt des négociations sur Galileo, le système européen de navigation par satellite, et remarquent que les retards augmenteront le coût du projet. La résolution invite en outre la Commission européenne à présenter une proposition clarifiant l'attribution des responsabilités dans le projet. Aussi bien Jacques Barrot, commissaire européen en charge des transports, que le Conseil Transports ont déjà exhorté le consortium à reprendre les négociations. Le blocage est survenu lorsque les huit entreprises membres du consortium privé, qui appartient lui-même à un partenariat public-privé chargé de la gestion de Galileo, n'ont pas réussi à s'accorder sur la répartition des tâches parmi elles. Le Parlement est «profondément préoccupé par le fait que les négociations relatives au contrat de concession sont dans l'impasse depuis plusieurs mois», peut-on lire dans la résolution. Les députés approuvent en conséquence la mission confiée à M. Barrot, qui doit présenter au Conseil Transports de juin: - une feuille de route crédible qui permette de parvenir dès que possible à la conclusion de contrats; - les solutions possibles pour garantir les engagements financiers à long terme; - un scénario permettant de fournir à bref délai les services du système EGNOS (système européen de navigation par recouvrement géostationnaire); - des scénarios de rechange pour la réalisation du programme, en particulier en matière de coûts, de risques et d'accessibilité économique. Galileo est le premier partenariat public-privé de grande envergure mis en oeuvre à l'échelle européenne. Le consortium privé est responsable du déploiement et de l'exploitation des 30 satellites, tandis que l'Autorité européenne de surveillance du système global de navigation par satellite (GNSS), un organisme public, est chargée de superviser le consortium privé. La résolution du Parlement demande à la Commission de présenter une proposition assurant «une responsabilité politique claire et le rôle dirigeant de la Commission». Lorsqu'il sera fonctionnel, Galileo procurera des services précis de positionnement et de synchronisation pour des applications civiles, qui pourraient notamment comprendre les systèmes de contrôle ferroviaire, les opérations de recherche et de sauvetage en mer et dans l'espace aérien, la gestion de crise à la suite d'une catastrophe, et l'exploration des ressources pétrolières et gazières. La Commission estime que le marché des produits et services GNSS atteindra 400 milliards d'euros d'ici à 2025.