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Mejores diseños por menos dinero

El proyecto de cuatro años de duración SPEEDS («Diseños especulativos y exploratorios para ingeniería de sistemas») ha creado un nuevo entorno de diseño que cuenta con metodologías, procesos y herramientas y que mejorará de forma significativa la industria europea de los siste...

El proyecto de cuatro años de duración SPEEDS («Diseños especulativos y exploratorios para ingeniería de sistemas») ha creado un nuevo entorno de diseño que cuenta con metodologías, procesos y herramientas y que mejorará de forma significativa la industria europea de los sistemas empotrados. Creado para su aplicación a sistemas esenciales para la seguridad y basados en modelos, el producto no sólo mejora la calidad de los diseños, sino que también reduce el tiempo y el dinero necesario para realizarlos. SPEEDS recibió más de 9 millones de euros mediante el área temática «Tecnologías de la sociedad de la información» perteneciente al Sexto Programa Marco (6PM) de la Unión Europea. Hoy en día muchos teléfonos móviles, automóviles, máquinas expendedoras, equipo médico, cámaras, electrodomésticos y otros productos funcionan gracias a sistemas empotrados. Estos sistemas informáticos suelen ser una combinación de hardware y software y están diseñados para desempeñar una función concreta. Gracias al proyecto SPEEDS cambiarán la apariencia y la usabilidad de los sistemas empotrados esenciales para la seguridad, como también lo hará la forma de trabajar con ellos, impulsando así una nueva generación de metodologías, procesos y herramientas de apoyo de extremo a extremo. El coordinador de SPEEDS, Gert Döhmen, de Airbus Deutschland (Alemania), indicó que el proyecto ha sentado «las bases para que la industria europea de los sistemas empotrados evolucione del diseño de sistemas de software y hardware basados en modelos al diseño y construcción de modelos de sistemas virtuales completos e integrados basados en componentes». El entorno de diseño con metodologías, procesos y herramientas de SPEEDS facilitará la reutilización de código, reducirá el tiempo de integración y de procesamiento de cambios y la cantidad de iteraciones de diseño relevantes. Esto implica menos tiempo y dinero empleado en el desarrollo de nuevos sistemas empotrados esenciales para la seguridad. La metodología de diseño y análisis multicapa y basada en contrato generada por el proyecto formaliza el concepto de «suposiciones» y «promesas» intrínseco a los contratos. Un nuevo proceso de diseño especulativo controlado (desarrollado mediante el «paquete de herramientas para la consultoría de productos» del proyecto) permite la evaluación de distintas arquitecturas, se ajusta a diseños que permiten alcanzar objetivos al primer intento y reduce el riesgo de actividades de diseño concurrentes. El Sr. Döhmen indicó que el proyecto supone una colaboración extraordinaria entre investigadores, desarrolladores y suministradores de herramientas de diseño del ámbito de los sistemas empotrados, y que gracias a ella «aumentará de forma significativa la competitividad de la industria europea de los sistemas empotrados» al reunir competencia en el diseño con conocimientos técnicos exhaustivos y una base teórica. El proyecto, que concluyó en abril de 2010, contó con organizaciones representativas de toda la cadena de suministro, tales como fabricantes de equipos originales, suministradores y proveedores de herramientas así como por instituciones científicas europeas de primer orden. Los socios de SPEEDS fueron los grupos alemanes Airbus Deutschland, Daimler-Chrysler, Carmeq, Roberto Bosch, Extessy y Kuratorium OFFIS; Magna Powertrain Engineering Center de Austria; los grupos franceses Airbus France, Esterel Technologies, GEENSYS, la Universidad Joseph Fourier - Verimag y el Institut national de recherche en informatique et automatique (INRIA); Knorr-Bremse Fekrendszerek Kft de Hungría; SAAB AB de Suecia; Israel Aerospace Industries e IBM de Israel; el grupo italiano PARADES GEIE y la Compañía Europea de Aeronáutica, Defensa y Espacio (EADS).