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Fluid Flow & Heat Transfer within the Roating Cavities of Internal Cooling Air Systems of Gas Turbines

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Migliora la progettazione delle turbine grazie alla fluidodinamica

Lo sviluppo delle turbine a gas è destinato diventare un processo più semplice, efficiente ed economicamente vantaggioso grazie ai miglioramenti apportati alla modellizzazione CFD (Fluidodinamica computazionale).

L'efficacia del trasferimento termico e del flusso del fluido nei sistemi di raffreddamento delle turbine rappresenta un fattore estremamente importante per l'efficienza del motore. Una migliore progettazione della turbina consentirebbe di ridurre il consumo di combustibile e di prolungare la durata di vita dei componenti grazie alle ridotte temperature dell'aria di raffreddamento all'interno del motore. Al fine di migliorare la progettazione dei sistemi di raffreddamento interni delle turbine a gas, i partecipanti a questo progetto hanno analizzato i problemi connessi al trasferimento termico e al flusso del fluido all'interno di questi sistemi. In particolare, sono state esaminate l'efficacia e la geometria degli anelli di tenuta, osservando la posizione di tali dispositivi rispetto agli altri componenti del motore, nonché le variazioni di distanza tra i dispositivi di tenuta. Le correlazioni emerse dalle analisi suggeriscono che è possibile ridurre la quantità di prove e strumenti necessari durante lo sviluppo del motore, nonché il consumo del combustibile fino all'uno per cento, riducendo il flusso attraverso il dispositivo di tenuta. Un altro metodo utilizzato al fine di migliorare la progettazione è quello della modellizzazione CFD. Questo metodo consente di effettuare previsioni completamente tridimensionali e tempo-dipendenti dell'iniezione del gas attraverso l'anello del disco della turbina. I principali flussi attraverso lo spazio anulare e i flussi delle ruote anteriori e posteriori vengono modellizzati al fine di determinare le condizioni ottimali degli spazi fra i dispositivi di tenuta. Se ulteriormente sviluppato, il modello potrà rappresentare i principali meccanismi fisici di flusso. Questi strumenti che consentono di migliorare la progettazione possono essere utilizzati sia per le avanzate turbine a gas degli aerei, sia per quelle utilizzate ai fini della generazione elettrica. Tale progetto consentirà ai produttori europei di turbine di migliorare le loro prestazioni e mantenersi competitivi.

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