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Efficient and environmentally friendly aircraft engine (EEFAE)

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Gesteigerte Effizienz und erhöhte Umweltverträglichkeit von Flugzeugmotoren

Im Rahmen des EEFAE-Projekts wurde ein dezentrales und elektronisch gesteuertes Schmierungssystem erfolgreich in einen neuartigen Flugzeugmotor eingebaut.

Klimawandel und Umwelt icon Klimawandel und Umwelt

Bei EEFAE handelt es sich um eine Technologieplattform, bei der eine in der Vergangenheit finanzierte Forschungsmaßnahme innerhalb einer breiter gefassten Strategie eingebunden wurde, die sich auf die Entwicklung zukünftiger Flugzeuge richtet. Das Ziel besteht in der Verbesserung der Effizienz und der Umweltverträglichkeit von Gasturbinenmotoren. Passagiere und Kunden sollen als Folge von einer Technologie profitieren, die eine erhöhte Sauberkeit und Sicherheit sowie einen geringeren Geräuschpegel bietet und weniger Kosten verursacht. Im Rahmen dieser Technologieplattform wurden zwei Arten von Flugzeugmotoren entwickelt: der ANTLE-Motor (Affordable Near Term Low Emissions) sowie der CLEAN-Motor (Component vaLidator for Environmentally friendly Aero eNgine). Der ANTLE-Motor basiert auf einer Einheit mit drei Wellen einschließlich einiger Komponenten, die eine höhere Effizienz als die normalerweise genutzten Bauteile bieten. Zu den Kerninnovationen gehören der Einsatz eines Hochdruckkompressors mit dazwischen liegenden Niederdruckturbinen, ein kostengünstiger hinterer Turbinenrahmen, ein überarbeitetes Schmierungssystem sowie eine dezentrale Motorsteuerung. Die Grundlage für das Schmierungssystem bildeten Designspezifikationen, die bereits in einem vergangenen Projekt mit dem Namen ATOS erstellt wurden. Zu den Hauptteilen des Systems zählen elektrische Motoren, Pumpen, Sensoren, Leistungselektronik sowie moderne Steuerelektronikelemente. Die elektrisch betriebenen Pumpen laufen mechanisch unabhängig von der Geschwindigkeit des Hochdruckkompressors. Dies ermöglichte beachtliche Modifikationen an der Gestaltung des Steuerungssystem. Dazu zählte unter anderem ein neues Design für die Alarmkomponenten zum Schutz der verschiedenen Motorenteile. Es wurden außerdem Vorkehrungen getroffen, um die Motorparameter für jeden Motorzustand zu erfassen. Verschiedene Steuerungsstrategien für offene und geschlossene Schleifen konnten erfolgreich demonstriert werden. Weiterhin wurden auch Elektromotoren entworfen, gebaut und in einer Umgebung mit einem Produktionsmotor getestet. Weitere Informationen erhalten Sie unter http://www.eefae.com.

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