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Evaluation and improvement of suspension seat vibration isolation performance

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Amélioration de la gêne occasionnée par les sièges à suspension

Les performances des sièges à suspension utilisés dans les véhicules de transport ont été évaluées afin de déterminer le niveau de gêne occasionné par le mouvement longitudinal et de rotation à basse fréquence.

Technologies industrielles

Les performances dynamiques des sièges à suspension peuvent considérablement affecter les travailleurs exposés aux vibrations, par exemple les conducteurs de véhicules routiers et hors-routes. Par conséquent, le projet VIBSEAT vise à offrir de meilleures conditions de travail aux opérateurs concernés en proposant un moyen d'évaluation des performances des sièges à suspension suivant les axes longitudinal et de rotation. Pour pouvoir fournir à l'industrie la technologie nécessaire à la conception de sièges commercialisables capables d'isoler les vibrations suivant ces axes, des essais de terrain ont dus être réalisés afin d'obtenir des mesures représentatives des vibrations des véhicules. En outre, des études de laboratoire ont également été réalisées afin d'évaluer les facteurs humains tels que la résistance du corps ainsi que les gênes pouvant être occasionnées par les vibrations. En ce qui concerne la gêne en particulier, son taux d'évolution et son niveau absolu ont aussi été examinés. De plus, il a fallu tester les principaux points de gêne résultant de l'exposition au roulis, au pas latéral et aux oscillations des personnes assises sur un siège plat et rigide ou sur un siège rigide avec dossier. Les résultats ont mis en évidence que l'utilisation d'un dossier atténuait la gêne et que les personnes étaient plus sensibles aux oscillations de rotation qu'aux oscillations longitudinales. La diffusion de ces résultats peut se révéler utile pour la définition de critères d'essai des sièges en vue d'atténuer l'exposition aux vibrations horizontales du corps entier.

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