Nueva tecnología para detectar vehículos con exceso de carga
Los vehículos con exceso de carga no sólo suponen una seria amenaza para la salud y la seguridad, sino que además pueden dañar la infraestructura vial y generar gastos de reparación elevados. El proyecto financiado con fondos comunitarios Top Trial desarrolló una técnica precisa, rápida y sencilla que permite una elevada proporción de positivos y que podría utilizarse para hacer cumplir la ley. Sus socios fueron investigadores, administradores y representantes de la industria del transporte de mercancías por carretera de cuatro Estados miembros. El consorcio probó tecnologías de «Peso en movimiento» (WIM), diseñadas para registrar la carga por eje y el peso máximo autorizado de un vehículo al circular éste sobre el sistema. Los sistemas WIM convencionales habían estado limitados hasta ahora a la detección de vehículos sobrecargados en autopistas, ámbito en el que la policía debe conducir a los vehículos sospechosos hasta básculas estáticas o de baja velocidad. La iniciativa Top Trial está ayudando a mejorar la seguridad del tráfico y a proteger la infraestructura mediante la creación de un sistema multisensor WIM de alta precisión. Los socios del proyecto construyeron un espacio de pruebas para WIM y emplearon tecnologías de placa flexible y sensores de cristal para determinar la carga por eje. Una cámara de vídeo registraba imágenes del vehículo con sobrecarga. Los resultados del proyecto Top Trial pueden reducir la cantidad de vehículos con sobrecarga de mercancías y así mejorar la seguridad de la carretera y la integridad de la infraestructura. Al garantizar que los vehículos pesados transportan una carga adecuada, el proyecto Top Trial también favorece una competencia justa en el mercado del transporte de mercancías en las autovías de Europa.
