Una nuova tecnologia per identificare i veicoli sovraccarichi
I veicoli sovraccarichi non rappresentano solo una grave minaccia alla salute e alla sicurezza, ma possono anche causare danni enormi all'infrastruttura stradale, con costi di riparazione estremamente elevati. Il progetto Top Trial, finanziato dall'UE, ha sviluppato una tecnica rapida, precisa e semplice da usare che ha ottenuto un elevato tasso di rilevamento e che si potrebbe usare per far rispettare le disposizioni legali. I partner di progetto includono ricercatori, amministratori e rappresentanti dell'industria del trasporto su strada provenienti da quattro Stati membri. Il consorzio ha condotto un test sulle tecnologie "peso in movimento" (WIM), progettate per registrare il peso lordo e per asse di un veicolo quando transita sopra al sistema. I sistemi WIM convenzionali si limitano al monitoraggio dei veicoli sovraccarichi sulle corsie autostradali, quando la polizia deve scortare i veicoli sospetti su pese a ponte a movimento lento o statiche. Il progetto Top Trial sta contribuendo al miglioramento della sicurezza del traffico e alla protezione delle infrastrutture avendo sviluppato un sistema WIM multi-sensore estremamente preciso. I partner di progetto hanno creato un luogo di prova e hanno condotto test WIM usando piastre "bending plate" e la tecnologia di rilevamento a cristalli per determinare i carichi per asse. Una telecamera registra le immagini del veicolo sovraccarico. I dati ottenuti dal progetto Top trial possono contribuire a ridurre il numero di autocarri sovraccarichi, migliorando la sicurezza stradale e le infrastrutture. Garantendo che i veicoli commerciali pesanti trasportino il corretto carico, il progetto Top Trial contribuisce anche a tutelare una concorrenza equa nel mercato del trasporto merci nelle autostrade europee.
