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Inhalt archiviert am 2024-05-27
Numerical and Experimental Investigation of Reinforced Concrete Structures Subjected to Impact Loads

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Genauere Berechnung von Bauten aus Stahlbeton

Neu entwickelte Software ermöglicht die genaue Bestimmung struktureller Schwächen und gefährlicher Lasten in Stahlbeton, insbesondere solcher, welche zum Versagen des Bauwerks führen können.

Solide gebaute Bauwerke und Gebäude sind eine Voraussetzung für das Wohlergehen der Gesellschaft. Die Bauwerke, in denen wir leben und arbeiten, müssen vielen natürlichen und vom Menschen verursachten Gefahren standhalten, diese reichen von Tsunamis bis hin zu terroristischen Angriffen. Das EU-finanzierte RCIMPACT-Projekt ("Numerical and Experimental Investigation of Reinforced Concrete Structures Subjected to Impact Loads") entwickelt Software zur Analyse, zur Konstruktion und zur Verbesserung von Bauwerken aus Beton. Das Projekt untersucht das Aufprallverhalten von Stahlbeton mithilfe von modernen 3D-Modellierungsverfahren basierend auf Software der nichtlinearen Finite-Element-Methode. Hierbei handelt es sich um moderne Software, welche Modellierungstechniken wie das Disturbed Stress Field Model (DSFM) und die Modified Compression Field Theory (MCFT) beinhalten. Die wichtigste Verbesserung ist, dass die Software nun Bauwerke nicht nur bei statischen Belastungsfällen untersuchen kann, sondern auch unter dynamischer Belastung, dies schließt auch Aufprallanalysen ein. Mit dieser Software führt das Projektteam Versuche mit Stahlbetonproben aus, um die genauen Auswirkungen von Aufschlagbelastungen zu untersuchen. Verschiedene Tests zur Demonstration der Gültigkeit der neuen Software mithilfe von Stahlbetonträgern erfolgen ebenfalls. Die Software war in der Lage, spezifische Lastverschiebungen, die Belastung der Verstärkung, Lagerreaktionen und wahre Schäden recht exakt zu bestimmen. Das RCIMPACT-Projekt führt nun genauere Tests durch, bei denen Stahlbeton höheren Dehnungen ausgesetzt wird, und veranstaltet Aufprallanalysen mit unterschiedlichen Verstärkungsniveaus. Dies soll zu neuen Modellierungstechniken führen, welche die Konstruktion von Betonbauwerken mit höherer Sicherheit ermöglichen. Mithilfe des besseren Verständnisses von Stahlbeton und den Mechanismen, die seiner Festigkeit zugrunde liegen, ist es möglich, sicherere Gebäude, Brücken, Schulen und Büros zu errichten.

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