Tirer des enseignements du passé pour mieux aller de l'avant
Le projet Mefisto («Methodology for framework programmes impact assessment in transport») visait à évaluer l'efficacité et les résultats des 5e et 6e programmes-cadres (PC) dans ce domaine. Le premier objectif était de concevoir un processus d'analyse de l'impact des précédents PC. Ce processus devait ensuite être éprouvé dans le contexte du secteur de l'aviation. Enfin, des recommandations devaient être rédigées concernant la façon d'adapter efficacement ce processus à tous les aspects du secteur des transports. En terme d'évaluation de l'impact, les travaux du projet Mefisto financé par l'UE se sont traduits sous forme d'un outil visant à influencer la politique future à mi-chemin du 7e PC. Il devrait également être utile avant les préparations du 8e PC. En matière d'aéronautique, les objectifs des politiques du 5e et du 6e PC étaient de renforcer la compétitivité, de mieux satisfaire les besoins sociaux et de protéger l'environnement. Les activités organisées visaient aussi à promouvoir un système de transport aérien compétitif, sûr, durable et convivial. Parallèlement, des politiques ont été définies en vue d'établir un Espace européen de la recherche (EER) pour encourager la coopération et l'intégration de la recherche dans toute l'Europe. Ce projet contribuera à réaliser les objectifs de Lisbonne visant à faire de l'Europe une économie mondiale fondée sur la connaissance. Les partenaires du projet Mefisto ont pris en compte les avis de plus de 300 spécialistes du secteur, et compilé les réponses apportées à 94 questions clés. Ceci a permis d'évaluer l'impact des politiques. Des entretiens avec des dirigeants de l'aviation et des représentants de gouvernements et de la Commission européenne ont permis de prendre en considération les expériences personnelles et de les relier aux résultats positifs des PC. Les 5e et 6e PC ont été très bénéfiques pour le secteur aéronautique, apportant d'importants changements opérationnels, une compétitivité renforcée, des activités en faveur de l'environnement, et un travail innovant sur les structures des aéronefs. Les résultats ont eu un impact considérable sur l'intégration de la recherche du secteur. Parallèlement, les petites et grandes entreprises des États membres ont eu l'opportunité de collaborer, de progresser et de faire avancer le secteur. Le principal résultat du projet sera un rapport final présentant sa méthodologie, ses résultats et ses recommandations pour l'avenir.
