Plus de sécurité pour les motards
Les motocyclettes et les vélomoteurs, désignés également par le terme technique de deux-roues motorisés, sont impliqués dans de nombreux accidents qui sont souvent mortels pour les conducteurs, dont la moitié sont âgés de moins de 25 ans. L'UE a étudié ces types d'accidents afin de réduire la probabilité qu'ils ne surviennent. Dans cet esprit, le projet 2-BE-SAFE (2-Wheeler behaviour and safety), financé par l'UE, s'est attaché à définir des mesures pour améliorer la sécurité des motards. Pour atteindre cet objectif ambitieux, l'équipe du projet a entrepris des recherches sur le comportement des conducteurs et l'ergonomie des véhicules, qui pourront ouvrir la voie à de nouvelles mesures de sécurité. Elle a commencé par identifier l'influence du conducteur, de l'infrastructure routière et des conditions météorologiques sur les risques d'accident, compilant 20 scénarios dans 5 pays européens concernant les accidents mortels de deux-roues motorisés. Le projet en a analysé neuf pour identifier les facteurs qui aboutissent à des collisions, notamment l'état des chaussées, la conception des routes et la quantité de précipitations. Principalement, le projet a réuni des données pour conduire des études sophistiquées sur la sécurité des deux-roues motorisés, développant une base de données d'évènements qui pourrait finalement donner des résultats significatifs basés sur une méthodologie reconstituant une conduite réaliste. Il a également étudié la perception des risques par les conducteurs, ainsi que leur adhésion aux nouvelles technologies de sécurité. Une attention particulière a été apportée à la visibilité: plusieurs études ont été menées afin d'aboutir à de futures améliorations en termes de visibilité du véhicule et du conducteur. Les résultats du projet concernant l'observation des comportements des deux-roues motorisés ont été résumés dans un ensemble de directives et recommandations. D'autre part, un ensemble de contre-mesures a été proposé afin d'améliorer la sécurité des deux-roues motorisés. Les chercheurs ont commencé par évaluer l'impact et le coût attendus de chaque contre-mesure proposée, les obstacles à leur mise en œuvre et à leur adoption, puis ils ont défini les principaux facteurs de réussite. La société devrait bénéficier des résultats et des conclusions de 2-BE-SAFE pour développer des guides et des mesures de sécurité. Cela renforcera certainement la sécurité sur les routes et réduira le nombre d'accidents impliquant les deux-roues motorisés. Les nouvelles données pourraient également aboutir à la conception de nouveaux produits, une meilleure satisfaction client, une amélioration de la stabilité des deux-roues et une plus grande compétitivité de l'industrie. Plus important, les nouvelles mesures et les technologies émergentes permettront d'éviter des accidents, de limiter les blessures et de sauver des vies.
Mots‑clés
Accidents, motos, sécurité, deux-roues motorisés, 2-BE-SAFE
