Plus de sécurité pour les motards
Les motocyclettes et les vélomoteurs, désignés également par le terme technique de deux-roues motorisés, sont impliqués dans de nombreux accidents qui sont souvent mortels pour les conducteurs, dont la moitié sont âgés de moins de 25 ans. L'UE a étudié ces types d'accidents afin de réduire la probabilité qu'ils ne surviennent. Dans cet esprit, le projet 2-BE-SAFE (2-Wheeler behaviour and safety), financé par l'UE, s'est attaché à définir des mesures pour améliorer la sécurité des motards. Pour atteindre cet objectif ambitieux, l'équipe du projet a entrepris des recherches sur le comportement des conducteurs et l'ergonomie des véhicules, qui pourront ouvrir la voie à de nouvelles mesures de sécurité. Elle a commencé par identifier l'influence du conducteur, de l'infrastructure routière et des conditions météorologiques sur les risques d'accident, compilant 20 scénarios dans 5 pays européens concernant les accidents mortels de deux-roues motorisés. Le projet en a analysé neuf pour identifier les facteurs qui aboutissent à des collisions, notamment l'état des chaussées, la conception des routes et la quantité de précipitations. Principalement, le projet a réuni des données pour conduire des études sophistiquées sur la sécurité des deux-roues motorisés, développant une base de données d'évènements qui pourrait finalement donner des résultats significatifs basés sur une méthodologie reconstituant une conduite réaliste. Il a également étudié la perception des risques par les conducteurs, ainsi que leur adhésion aux nouvelles technologies de sécurité. Une attention particulière a été apportée à la visibilité: plusieurs études ont été menées afin d'aboutir à de futures améliorations en termes de visibilité du véhicule et du conducteur. Les résultats du projet concernant l'observation des comportements des deux-roues motorisés ont été résumés dans un ensemble de directives et recommandations. D'autre part, un ensemble de contre-mesures a été proposé afin d'améliorer la sécurité des deux-roues motorisés. Les chercheurs ont commencé par évaluer l'impact et le coût attendus de chaque contre-mesure proposée, les obstacles à leur mise en œuvre et à leur adoption, puis ils ont défini les principaux facteurs de réussite. La société devrait bénéficier des résultats et des conclusions de 2-BE-SAFE pour développer des guides et des mesures de sécurité. Cela renforcera certainement la sécurité sur les routes et réduira le nombre d'accidents impliquant les deux-roues motorisés. Les nouvelles données pourraient également aboutir à la conception de nouveaux produits, une meilleure satisfaction client, une amélioration de la stabilité des deux-roues et une plus grande compétitivité de l'industrie. Plus important, les nouvelles mesures et les technologies émergentes permettront d'éviter des accidents, de limiter les blessures et de sauver des vies.
