Wege zu besseren Brücken
Der Bahnverkehr in Europa überquert viele Brücken, Flüsse, Täler, Schluchten und andere natürliche geografische Phänomene unserer abwechslungsreichen europäischen Landschaft - ohne sie wäre kaum ein Ziel erreichbar. Viele dieser Brücken sind allerdings nicht mehr die jüngsten oder auch einfach nicht für den zunehmenden Verkehr und die immer höheren Achslasten ausgelegt. Das EU-finanzierte Projekt "Sustainable bridges: assessment for future traffic demands and longer lives" (Sustainable Bridges) soll nun Kapazitäten und Lebensdauer von Brücken durch verbesserte Wartung und verstärkten Support erhöhen. Die Projektpartner richteten eine Wissens- und Forschungsdatenbank zum Zustand der Brücken ein und führten diesbezüglich Untersuchungen durch, so dass Eisenbahnverkehrsorganisationen, Berater und Vertragspartner von den Informationen profitieren können. Das Projekt hatte das Ziel, die Brücken auf den neuesten technischen Stand zu bringen. So sollen im Güterverkehr bis zu 33 Tonnen Achslast und bei Personenzügen höhere Geschwindigkeiten von bis zu 350 km/h realisierbar werden. Außerdem wollte man die verbleibende Lebensdauer der Brücken um 25% aufstocken, wovon man sich erhebliche Einsparungen in Bereich Infrastruktur und für den Verkehrssektor verspricht. Sustainable Bridges musste Herausforderungen wie zum Beispiel Überflutungen, Frostschäden, dichte Wälder und die städtebauliche Entwicklung meistern. Das Projekt inventarisierte außerdem in Zusammenarbeit mit einem Team von Eisenbahngesellschaften 220.000 Eisenbahnbrücken quer über den Kontinent und fand dort viele große Herausforderungen vor. Bogenbrücken aus Mauerwerk erwiesen sich als ein sehr wichtiger untersuchenswerter Bereich. Zur Bewertung der Brücken wurden Messverfahren entwickelt. Man schlug drahtlose Sensoren auf Basis von Glasfasertechnik vor, um die Funktionsfähigkeit zu überwachen und zu bewerten. Insgesamt beschäftigten sich innerhalb des Projekts verschiedene Teams mit der Last- und Widerstandsbewertung sowie mit Reparatur- und Verstärkungsmethoden unter Nutzung faserverstärkter Kunststoffe (CFK). Forschungsergebnisse und aus dem Projekt erwachsende Informationen wurden den Interessenten in Schulungsprogrammen, Workshops, Konferenzen und über eine Website vermittelt. Vom Projekt Sustainable Bridges sind Einsparungen in Höhe von einer Milliarde EUR zur erwarten, während die Forschung an sich auch für die Straßenbrücken von Nutzen sein wird, was die Projektergebnisse zusätzlich aufwertet.
