Optimización de un sistema de combustión para motores de aeronaves
Los sistemas de combustión que aprovechan las llamas estratificadas son estables y poco contaminantes y son candidatos excelentes para motores de aeronaves. No obstante, se necesita conocer mejor los efectos de la estratificación de la mezcla sobre las emisiones y las inestabilidades de la combustión. La red de socios académicos e industriales establecida gracias a la financiación del proyecto IAPP-STRATEGI investigó los temas relacionados tanto desde el punto de vista experimental como del académico. Los estudios sobre la estructura detallada de las llamas estratificadas turbulentas generaron los datos necesarios para validar los modelos de combustión turbulenta. Los socios también estudiaron la respuesta de las llamas a las perturbaciones acústicas experimental y teóricamente. Teniendo en cuenta las ondas sónicas asociadas al funcionamiento de los motores de las aeronaves, estos estudios aportaron información importante sobre el comportamiento de las llamas estratificadas en las condiciones de funcionamiento. Finalmente, se utilizaron técnicas de captación de imágenes por láser con el fin de obtener mediciones de alta resolución de la velocidad del combustible cuando se eyecta mediante inyectores industriales. La red IAPP-STRATEGI ha mejorado las capacidades de la Unión Europea en diseño de motores de aeronaves, ha permitido impulsar las carreras de científicos prometedores y ha dado lugar a nuevas colaboraciones para proyectos sobre temas relacionados. Por consiguiente, el efecto de la inversión de la Unión Europea en la propuesta del proyecto será sostenido y duradero.
Palabras clave
Turbina de fases, motores para aeronaves, combustión, estratificado, llamas, emisiones, turbulento, modelos, acústico, láser, captación de imágenes
