Ottimizzare il sistema di combustione dei motori aeronautici
I sistemi di combustione che sfruttano le fiamme stratificate sono stabili a inquinamento contenuto e sono ottimi candidati per i motori aeronautici. Tuttavia, è necessaria una maggiore comprensione degli effetti della stratificazione della miscela sulle instabilità della combustione e delle emissioni. La rete scientifica dei partner appartenenti al mondo accademico e dell'industria istituita con il finanziamento del progetto IAPP-STRATEGI ha indagato sugli argomenti correlati sia sperimentalmente che teoricamente. Gli studi sulla struttura dettagliata delle fiamme stratificate turbolente hanno prodotto i dati necessari per la validazione di modelli di combustione turbolenta. Gli studiosi si sono inoltre occupati della risposta delle fiamme alla perturbazione acustica sperimentalmente e teoricamente. Date le onde sonore associate con la funzione del motore aeronautico, tali studi hanno fornito informazioni importanti sul comportamento delle fiamme stratificate in condizioni operative. Infine, sono state utilizzate tecniche laser e di imaging per ottenere misurazioni ad alta risoluzione della velocità del carburante durante l'espulsione dagli ugelli di spruzzatura industriali. La rete IAPP-STRATEGI ha migliorato le capacità dell'UE nella progettazione dei motori aeronautici, ha fatto progredire le carriere di scienziati promettenti e ha portato a nuove collaborazioni progettuali relative alle questioni correlate. L'investimento UE nella proposta di progetto avrà quindi un impatto duraturo e continuato.
Parole chiave
Turbina a gas, motori aeronautici, combustione, fiamme stratificate, emissioni, turbolento, modelli, acustico, laser, imaging
