Gestire le minacce alla sicurezza degli aerei
Il progetto SAFEE ("Security of aircraft in the future European environment") ha affrontato il problema della sicurezza a bordo dei velivoli alla luce degli incidenti avvenuti nel passato, con lo scopo ultimo di creare un sistema di sicurezza in grado di rilevare le minacce a bordo dei velivoli particolarmente mirato ai pericoli posti dal terrorismo. I sistemi del progetto dispongono di interfacce per il pilota che si trova nell'abitacolo e per il personale e gli addetti alla sicurezza presenti in cabina, nonché collegamenti di comunicazione con il personale di bordo e collegamenti aria-terra. Tra le funzioni del sistema, separate per il personale del posto di pilotaggio, di cabina e di sicurezza, vi sono allarmi, dispositivi di informazione e di avviso, comandi ai sistemi del velivolo dietro autorizzazione del pilota o in caso di mancata autenticazione del personale di pilotaggio, meccanismi di informazione a terra quando necessario e solo in seguito ad autorizzazione del pilota. Tra le informazioni fornite ai sistemi SAFEE vi sono dati preliminari sul volo (ad esempio informazioni sui passeggeri e sui bagagli, aggiornamenti del livello di minaccia e indicatori predeterminati) che vengono caricati prima del volo nel sistema di valutazione delle minacce e gestione della risposta TARMS e sul sistema di rilevazione delle minacce a bordo (OTDS - onboard threat detection system). Sono inclusi inoltre i dati relativi al volo (ad esempio informazioni relative ai sensori di sicurezza, immissioni manuali dell'equipaggio nel sistema TARMS, dati del sistema di bordo del velivolo e aggiornamenti dei dati preliminari) oltre ad altre informazioni provenienti dai sistemi di supporto decisionale. Il sistema OTDS è stato sviluppato e valutato integralmente in contesto operativo, in particolare per quanto riguarda il controllo dell'accesso al velivolo e la rilevazione di comportamenti personali sospetti e di materiali pericolosi. La protezione dei voli rappresenta un elemento importante delle risposte previste per il sistema SAFEE ai possibili attacchi ostili e comprende un sistema per la prevenzione delle emergenze e la funzione di riconfigurazione del volo, entrambi attivati in risposta alle richieste del TARMS. Varie campagne e prove di valutazione, ad esempio per TARMS e OTDS, sono state condotte in riproduzioni di velivoli e ambienti simulati. Il collaudo della distribuzione di alcuni di questi sistemi di protezione dei dati ha permesso al team del progetto di raccogliere preziose informazioni su cui basare altre raccomandazioni e ulteriori percorsi di analisi delle problematiche. Il sottosistema per la rilevazione di comportamenti personali sospetti ha fornito risultati positivi in relazione a vari modelli di comportamento predefiniti, consentendo di rilevare scenari complessi. Un sistema di bordo per la rilevazione di sostanze pericolose richiede sensori specificamente studiati per i vari componenti e le diverse condizioni ambientali, con ulteriori complicazioni per quanto riguarda l'installazione e il funzionamento a bordo di un veicolo aereo. Una delle possibili risoluzioni di questo problema consiste nella scelta e nella combinazione attente dei vari tipi di sensori, un metodo che presto potrebbe trovare larga diffusione. Le attività e i risultati del progetto SAFEE offrono potenzialità a lungo termine per il miglioramento della sicurezza dei voli che subiscono minacce, con maggior facilità di gestione e risultati sempre migliori.
