Mejora de la movilidad con aviones pequeños

Las aeronaves pequeñas podrían cumplir una importante función en el sector de la aviación en el futuro, como parte de los intentos por atender la demanda creciente de transporte y, a la vez, posibilitar un transporte aéreo más rápido, sostenible y rentable. A través de un proyecto financiado por la UE se están investigando modos de transporte nuevos que se fundamentan en aviones de pequeña envergadura y que cambiarían la manera en que viajan los ciudadanos.

Tecnologías industriales

Hoy por hoy, la industria europea de los aviones pequeños presenta un potencial de innovación considerable. Abarca una amplia variedad de empresas y ocupa más del 30 % del mercado mundial de la aviación general y de los aviones utilitarios (sin tomar en consideración los aviones privados de reacción y los aviones deportivos). No obstante, el coste de adquirir, mantener y operar aeronaves de tamaño reducido es tal que dificulta el que haya crecimiento a corto plazo. No obstante, el transporte aéreo de dimensiones reducidas (small air transport, SAT) podría ser un motor importante del desarrollo regional si se integra en un sistema europeo de transporte multimodal. «Small air transport - Roadmap» (SAT-RDMP)(se abrirá en una nueva ventana) fue un proyecto iniciado para responder al reto que supone establecer un modo nuevo de transporte que complemente el vigente sistema de transporte aéreo. En concreto, SAT-RDMP aspiraba a mejorar la función comercial que pueden desempeñar las aeronaves pequeñas realizando vuelos tanto regulares como de otra índole. Para aprovechar el potencial del SAT, el equipo del proyecto estableció un programa de desarrollo de las tecnologías necesarias para atender los requisitos normativos, de seguridad, medioambientales, operacionales y económicos. Reuniendo a empresas industriales, logró unificar al colectivo dedicado en Europa a los aviones de tamaño reducido, colectivo que propuso un conjunto de actividades de investigación y desarrollo técnológico. La Empresa Común Clean Sky aceptó la propuesta de SAT-RDMP e incluyó el SAT en el programa Clean Sky 2. Si no fuera por la iniciativa SAT-RDMP, es improbable que las entidades industriales dedicadas a los aviones pequeños pudieran colaborar tan estrechamente como lo hacen en la actualidad. El esfuerzo concertado realizado por los socios de SAT-RDMP ha servido para atender las necesidades de transporte en regiones donde las redes de transporte no están suficientemente desarrolladas y también para impulsar un mayor desarrollo regional.