Un travail collaboratif en vue de réduire les émissions en Europe
Le CO2 est associé au réchauffement de la planète et au changement climatique. Dans ce contexte, les technologies de captage et de stockage du carbone (CCS) sont essentielles pour éviter que de grandes quantités de CO2 provenant de l'utilisation des combustibles fossiles soient rejetées dans l'atmosphère. La technologie de captage du CO2 à grande échelle et de son transport est bien développée. Le stockage sous terre et dans la mer par le biais d'injection dans des formations géologiques est également appliqué. Cependant, l'intégration et le redimensionnement pour une mise en application européenne de grande envergure à l'horizon 2020 constituent un défi majeur. Des chercheurs européens ont initié le projet CO2EUROPIPE (Towards a transport infrastructure for large-scale CCS in Europe), financé par l'UE, pour préparer la transition. L'équipe de recherche a développé le modèle économique en se basant sur plusieurs scénarios réalistes. CO2EUROPIPE a défini l'infrastructure nécessaire au transport ainsi que les installations d'injection requises sur les sites de stockage. Les études comprenaient l'évaluation des aspects techniques et organisationnels ainsi que des obstacles juridiques et environnementaux concernant la mise en place d'une infrastructure de transport du CO2 à l'échelle européenne. La plus grande capacité de stockage offshore (au large) potentielle se trouve en mer du Nord. Selon les analyses du projet, des milliers de kilomètres de nouveaux gazoducs sont nécessaires. Dans le même esprit, le consortium a encouragé l'autorisation du stockage à terre afin de garantir des conditions équitables aux États membres qui sont trop éloignés de la mer du Nord. Les scientifiques ont recommandé de créer une autorité ayant la compétence pour coordonner le développement de l'infrastructure transfrontalière et minimiser les problèmes techniques, réglementaires et législatifs en matière de transport transfrontalier. Un système de fiscalité dédiée, avec répartition des charges et des impôts, devrait être développé pour soutenir financièrement l'infrastructure. Les avantages des techniques de récupération assistée du pétrole (EOR - enhanced oil recovery), qui permettent d'extraire davantage d'hydrocarbures d'un gisement et pourraient aider à financer l'infrastructure, ont été étudiés et des suggestions faites pour une mise en pratique rapide. De nombreuses études de cas et des projets de gazoduc ont été initiés, et les résultats des expériences sont disponibles sur le site web du projet. L'équipe du projet CO2EUROPIPE a déjà bien progressé dans la définition des problèmes techniques, juridiques et organisationnels liés à une infrastructure CCS à l'échelle européenne, dont la mise en place devrait démarrer début 2020. La coopération transfrontalière entre les États membres sera primordiale à chaque niveau. Le défi est important, mais les bénéfices escomptés sont plus importants.
Mots‑clés
Émissions, captage et stockage de carbone, CO2EUROPIPE, infrastructure de transports, pipeline
