En busca de baterías de alto rendimiento
y, también, más ligeras, menos contaminantes e incluso más pequeñas. Con este fin, el proyecto «Materials for high energy accumulators in traction and tools» (Maheatt) planteó ideas radicales centradas en varias líneas de investigación. El trabajo se centró principalmente en obtener materiales mejorados para el cátodo con cinética y estabilidad óptimas mediante la nanoestructuración de materiales activos eléctricamente (EAM). Actualmente los materiales del cátodo son un factor limitador de la capacidad de carga de las baterías de ion-litio (ion-Li). Por consiguiente, mejorar la capacidad de carga requería una investigación paralela para obtener mejores propiedades de transporte en los materiales, en especial en las categorías de menor conductividad. Estos estudios complementaron la búsqueda de nuevos materiales para conseguir cátodos de alta potencia y con altas capacidades. El proyecto se dividió en ocho paquetes de trabajo que abarcaban una amplia gama de áreas de investigación y desarrollo, desde los materiales para el cátodo y los recubrimientos de EAM centrados en los materiales conductores flexibles hasta la evaluación de nuevos materiales y un demostrador para herramientas pesadas. En conjunto, el proyecto fue un éxito. Los materiales desarrollados por Maheatt presentaron posibilidades excelentes en cuanto a la mejora de las capacidades energéticas y, como resultado, se enviaron varias solicitudes de patente en relación con los EAM y las formas de síntesis. El potencial de comercialización es grande y el consorcio implicado en Maheatt seguirá investigando en las baterías de ion-Li e impulsando el desarrollo industrial europeo con ellas.
