Dicht auf den Fersen von Hochleistungsbatterien
Batterien müssen nicht nur leistungsstärker sondern auch leichter, umweltfreundlicher und sogar kleiner sein. Um dies zu erreichen, ließ sich das Projekt "Materials for high energy accumulators in traction and tools" (Maheatt) radikale Ideen mit einer Vielzahl an Forschungsschwerpunkten einfallen. Der Hauptschwerpunkt lag auf hochentwickelten Kathodenwerkstoffen, die eine optimale Kinetik und Stabilität über ihre Nanostrukturierung mit elektroaktiven Materialien (EAM) aufwiesen. Aktuell stellen Kathodenwerkstoffe den limitierenden Faktor der Ladekapazität von Lithium-Ionen-Batterien (Li-Ion-Batterien) dar. Um die Ladekapazität zu steigern, mussten also parallel die Transporteigenschaften der Werkstoffe verbessert werden und dies insbesondere bei Kategorien mit niedrigem Leitvermögen. Die dazu erforderlichen Untersuchungen ergänzten die Suche nach neuen Hochleistungsmaterialien für Kathoden mit hohem Leitvermögen. Das Projekt umfasste acht verschiedene Arbeitspakete, die eine große Breite an Forschungs- und Entwicklungsgebieten abdeckten. Hierzu zählten Elektrodenwerkstoffe, EAM-Beschichtungen mit Fokus auf flexible, leitfähige und poröse Werkstoffe sowie das Benchmarking von neuen Werkstoffen und eine Demonstrationseinheit für schwere Werkzeuge. Alles in allem war das Projekt von Erfolg gekrönt. Die von Maheatt entwickelten Werkstoffe wiesen ein exzellentes Potenzial in Bezug auf eine gesteigerte Energiekapazität auf. Es wurden eine Reihe an Patentanmeldungen zu EAM und Syntheseansätzen eingereicht. Das Vermarktungspotenzial bleibt groß und das an Maheatt beteiligte Konsortium wird seine Li-Ionen-Batterie-Forschung fortsetzen und so die industrielle Entwicklung Europas vorantreiben.
