Mejora de tres importantes túneles de viento de Europa
Tres de los túneles de viento más avanzados del mundo son ONERA S1MA en Francia, DNW-LLF en Países Bajos y ETW en Alemania. Para que estos túneles puedan competir en el entorno moderno de pruebas en túnel de viento se necesitan infraestructuras de excelente rendimiento y calidad. Ese fue el objetivo primordial del proyecto financiado con fondos europeos ESWIRP(se abrirá en una nueva ventana) (European strategic wind tunnels improved research potential). Se proporcionó a los investigadores europeos acceso a esas tres instalaciones de ensayo en tierra. Los túneles de viento son las instalaciones de ensayo más habituales en el sector de la aviación. Universidades e institutos de investigación pudieron realizar pruebas de investigación en los túneles de viento, recientemente mejorados. Para facilitar el acceso transnacional, se organizaron tres talleres de dos jornadas cerca de los túneles de viento participantes. Los talleres proporcionaron a los investigadores oportunidades para proponer y debatir posibles proyectos con expertos. Después del tercer evento, también se publicó una convocatoria de propuestas, y las propuestas seleccionadas ayudaron a orientar las actividades del proyecto. Después de esta convocatoria, se ofreció acceso directo a los servicios de los túneles de viento, incluida la asistencia técnica. Se realizaron varias actividades de establecimiento de redes de contactos, como campañas informativas, conferencias y talleres, con el fin de divulgar conocimientos entre las distintas partes interesadas, un sitio web para debatir sobre estándares para túneles de viento, intercambio de personal para dar publicidad a las prácticas recomendadas e intercambiar conocimientos técnicos, y se desarrolló una base de datos de parámetros relacionados con los túneles de viento. Se realizaron varias mejoras importantes en las infraestructuras. DNW-LLF mejoró su capacidad de simulación en tierra, ETW promovió sus capacidades para pruebas de inestabilidad y ONERA S1MA estableció un control fiable de control de Mach. ESWIRP ayudó a optimizar el uso de tres túneles de viento aeronáuticos del máximo nivel y mejorar su rendimiento e interoperabilidad. Las mejoras contribuirán a afianzar y mejorar el liderazgo del sector aeroespacial europeo.
