10e conférence internationale sur les turbocompresseurs et la turbocompression, Londres, Royaume-Uni
15 Mai 2012 - 15 Mai 2012
Royaume-Uni
La 10e conférence internationale sur les turbocompresseurs et la turbocompression (10th International Conference on Turbochargers and Turbocharging) aura lieu les 15 et 16 mai 2012 à Londres, au Royaume-Uni.
La législation en vigueur en matière d'émissions ainsi que les tendances écologiques visant à réduire les émissions de CO2 et la consommation de carburant influencent considérablement le transport (terrestre et en mer) comme l'industrie. Dès lors, la réduction de la taille des moteurs à combustion interne est essentielle au développement. De nouveaux systèmes hybrides, des moteurs électriques et des systèmes de récupération de l'énergie produite par les gaz d'échappement à même d'offrir efficacité, réactivité, fiabilité, durabilité et compacité sont donc nécessaires.
Pour les plus gros moteurs, le principal défi consiste à améliorer la puissance spécifique et l'efficacité tout en réduisant les émissions en présence de carburants de qualité variable. Cela exige donc des systèmes de turbocompression à même de répondre à une pression très élevée, efficaces et polyvalents.
La conférence portera sur l'utilisation du turbocompresseur et des autres systèmes de suralimentation dans les véhicules à passagers et commerciaux. Des discussions et des échanges auront lieu entre les chercheurs et les industriels quant aux aspects existants et les nouveautés propres aux turbocompresseurs capables d'augmenter la puissance tout en réduisant leur taille.Pour de plus amples informations, consulter: http://events.imeche.org/EventView.aspx?EventID=1136
La législation en vigueur en matière d'émissions ainsi que les tendances écologiques visant à réduire les émissions de CO2 et la consommation de carburant influencent considérablement le transport (terrestre et en mer) comme l'industrie. Dès lors, la réduction de la taille des moteurs à combustion interne est essentielle au développement. De nouveaux systèmes hybrides, des moteurs électriques et des systèmes de récupération de l'énergie produite par les gaz d'échappement à même d'offrir efficacité, réactivité, fiabilité, durabilité et compacité sont donc nécessaires.
Pour les plus gros moteurs, le principal défi consiste à améliorer la puissance spécifique et l'efficacité tout en réduisant les émissions en présence de carburants de qualité variable. Cela exige donc des systèmes de turbocompression à même de répondre à une pression très élevée, efficaces et polyvalents.
La conférence portera sur l'utilisation du turbocompresseur et des autres systèmes de suralimentation dans les véhicules à passagers et commerciaux. Des discussions et des échanges auront lieu entre les chercheurs et les industriels quant aux aspects existants et les nouveautés propres aux turbocompresseurs capables d'augmenter la puissance tout en réduisant leur taille.Pour de plus amples informations, consulter: http://events.imeche.org/EventView.aspx?EventID=1136