Descripción del proyecto
Economía circular para sector automovilístico
La electrónica de los automóviles constituye una de las fuentes más valiosas de materias primas fundamentales (MPF). Con todo, el sector automovilístico está poco implicada en la recuperación de MPF de vehículos al final de su vida útil. Entre los diversos obstáculos que dificultan la aplicación de las prácticas de la economía circular se incluyen la normativa, el mercado y factores tecnológicos, culturales, sociales e, incluso, de género. Es más, a pesar del intento de transición hacia la movilidad sostenible, el sector automovilístico todavía depende sobre manera de los recursos naturales para fabricar coches. En el proyecto TREASURE, financiado con fondos europeos, se desarrollará una herramienta de simulación y análisis de escenarios para evaluar los efectos positivos y negativos de las prácticas y los principios de la economía circular en la fabricación de coches a fin de facilitar la adopción de la recuperación MPF y la economía circular en este sector.
Objetivo
Car electronics is one of the most valuable source of Critical Raw Materials (CRMs) in cars. What it sounds so strange is the lack of interest of car manufacturers (and the whole automotive sector in general) towards the recovery of these valuable components from End-of-Life Vehicles (ELVs). Maybe, the complex set of barriers (e.g. regulatory, governance-based, market, technological, cultural, societal, gender, etc.) companies must cope with when implementing Circular Economy (CE) are making very difficult its adoption, by limiting potential benefits. All these data show as, even if car manufacturers are investing big capitals trying to shift their business towards more sustainable mobility concepts, the sectorial transition towards CE seems to be far from its completion. Especially at End-of-Life (EoL) phase, there are still many issues to be solved in order to functionally recover materials from cars (e.g. reuse recovered materials for the same purpose they were exploited originally) and the dependence from natural resources when producing new cars (even if electric/hybrid/fuel cell -powered) is still too high. This mandatory systemic transformation requires to all companies/sectors to redefine products lifecycles since the beginning, by considering CE already before to design them. To this aim, the TREASURE project wants to develop a scenario analysis simulation tool able to quantify positive and negative implications of CE, by leading the European automotive supply chain towards its full transition to CE.
Ámbito científico
Programa(s)
Convocatoria de propuestas
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H2020-SC5-2020-2
Régimen de financiación
RIA - Research and Innovation actionCoordinador
20133 Milano
Italia