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Optimised Electric Network Architectures and Systems for More-Electric Aircraft

Projektbeschreibung

Ein umfassendes Toolkit ebnet den Weg zum Ausbau der wesentlich stärker elektrifizierten Luftfahrt

Nachdem die Nutzung elektrischer Energie für antriebslose Flugzeugsysteme stetig ansteigt, steuert die nächste Generation von Flugzeugen zu einem großen Teil in Richtung Elektrifizierung. Diese Lösung bietet erhebliche Vorteile, wie z. B. eine Verringerung des Flugzeuggewichts, der Treibstoffmenge und der Lebensdauerkosten, sowie eine höhere Zuverlässigkeit und einfachere Wartung. Um den Übergang zu einem wesentlich stärker elektrifizierten Flugzeug zu ermöglichen, zielt das EU-finanzierte Projekt ORCHESTRA auf die Entwicklung und Bereitstellung eines ganzheitlichen Rahmens innovativer, modularer, skalierbarer „Bausteine“ ab, die neue Technologien und bahnbrechende Konstruktionsideen beinhalten.

Ziel

ORCHESTRA combines:
· The leading University in Europe (UNOTT) on Aircraft electrification,
· Europe’s leading Regional Aircraft Company (LDO VEL),
· The world largest provider of aircraft Systems (SAF & SEP),
· Leading experts on Thermal Management (CIRA&FhG) and Electrical Energy Storage Technologies (AIT),
· Innovative businesses specialising in technologies for Aircraft Electrification (SKLE, BSIM &AER)
· Leading experts with decades of experience in aircraft certification (VR-ASP)
to deliver the “Technological Building Blocks” (TBB) that will form the foundation for the development of Much More Electric Aircraft (M2EA).
The key quantitative objectives achieved by ORCHESTRA will include overall EPS weight reduction by 25% and improvement in EPS efficiency by 10% compared to the current state-of-the-art. The ORCHESTRA consortium will investigate all the relevant technical aspects including electrical architectures, machines, power management and control, harness solutions, thermal management, electric energy storage, experimental and virtual testing, as well as systems integration, to develop and deliver a holistic framework of innovative modular scalable “building blocks” that incorporate emerging technologies and breakthrough design ideas. Each partner within the Consortium has been carefully selected due to their world leading expertise in the technology areas indicated Figure 3. The involvement of VR-ASP, with decades of experience on aircraft certification, is noteworthy to ensure that TBBs delivered through ORCHESTRA will be designed with a clear path to certification from the outset. This will be complemented through the involvement of EASA on the Industrial Advisory Board.

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

H2020-MG-2018-2019-2020

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Unterauftrag

H2020-MG-2020-SingleStage-INEA

Koordinator

THE UNIVERSITY OF NOTTINGHAM
Netto-EU-Beitrag
€ 1 123 276,25
Adresse
University Park
NG7 2RD Nottingham
Vereinigtes Königreich

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Region
East Midlands (England) Derbyshire and Nottinghamshire Nottingham
Aktivitätstyp
Higher or Secondary Education Establishments
Links
Gesamtkosten
€ 1 123 276,25

Beteiligte (10)