Projektbeschreibung
Wie der Wechsel von Heftklammern zu Leim: Flugzeugverbundwerkstoffe werden noch leichter und günstiger
Fortschrittliche Verbundwerkstoffe bringen Flugzeuge seit mehr als 30 Jahren nachhaltiger in neue Höhen. Die Zertifizierung der Lufttüchtigkeit ist jedoch zu Recht ziemlich streng. Die meisten dieser Verbundteile werden immer noch mit Tausenden mechanischen Verbindungselementen zusammengebaut, weil es so viel schwieriger, zeitaufwändiger und teurer ist, Klebeverbindungen durch den Zertifizierungsprozess zu bekommen. Um das volle Potenzial leichter Verbundwerkstoffe wie Hochleistungsthermoplasten auszuschöpfen, ist ein verbesserter Schutz gegen Ablösung erforderlich. Das EU-finanzierte Projekt TORNADO wird innovative Sicherungsfunktionen gegen die Ablösung von Verbindungen für die Integration in thermoplastische Hochleistungsstrukturen entwickeln, um sicherzustellen, dass sie den „Zertifizierungstest“ bestehen.
Ziel
The aerospace industry currently has a need for lightweight, complex composite structures to make their way into operational use. Changes in the regulatory landscape and demands for reduced emissions, coupled with the need to optimize Revenue Passenger Kilometers (RPK), have driven research efforts into cleaner, lighter, and more efficient aircraft designs. A key approach to reducing emissions is minimizing weight: by reducing weight, fuel usage drops, leading to a reduction in overall emissions. This requires that traditional materials such as steel, aluminum, and even titanium be replaced with lighter, high-performance materials. High Performance Thermoplastics (HPTP) are an excellent solution to the issues of recyclability, light weight, high performance, and repairability. HPTP composites offer compelling advantages over metal components: improved working life, lower weight, reduced fuel consumption, and longer service intervals.
The Large Passenger Aircraft (LPA) Platform 2–Multifunctional Fuselage Demonstrator (MFFD) will employ new combinations of airframe structures, cabin/cargo, and system elements using advanced materials, notably HPTP composites. The MFFD is focused on achieving significant cost and weight reductions, coupled with high production rates. The use of thermoplastic welding can lead to significant benefits, but in order to obtain certification under EASA and CS 23 rules, disbond arrest features must be integrated into the structure.
The TORNADO project will develop a novel technology, Inductive Low-Shear Friction Stir Riveting, as well several other fallback alternatives, in order to provide a high-performance solution for disbond arrest in the MFFD.
Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
- Technik und Technologie Werkstofftechnik Verbundwerkstoffe
- Naturwissenschaften Chemiewissenschaften anorganische Chemie Übergangsmetalle
- Technik und Technologie Maschinenbau Fahrzeugbau Luft- und Raumfahrttechnik Flugzeug
- Technik und Technologie Umwelttechnik Energie und Kraftstoffe
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Schlüsselbegriffe
Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).
Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).
Programm/Programme
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
HAUPTPROGRAMM
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H2020-EU.3.4.5.1. - IADP Large Passenger Aircraft
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Thema/Themen
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Finanzierungsplan
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
IA - Innovation action
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Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
(öffnet in neuem Fenster) H2020-CS2-CFP11-2020-01
Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigenKoordinator
Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.
33600 Pessac
Frankreich
Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.