Description du projet
Des modèles d’éjecteurs améliorés pour les moteurs plus performants
Le projet EJEMOD, financé par l’UE, mettra en place et exécutera des expériences en régime permanent et transitoire et des simulations numériques de dynamique des fluides de différentes géométries d’éjecteurs. Sur la base des données générées, le projet développera et validera ensuite de nouveaux 0D/1D sur la plateforme Dymola. Les modèles en régime permanent décriront les performances thermiques des modes à la conception et hors conception. Des modèles transitoires seront utilisés pour optimiser le contrôle du système, à travers l’analyse des transitions entre deux points de fonctionnement ou lors de transitions vers un fonctionnement anormal. Des méthodologies de modélisation de substitution basées sur l’apprentissage en profondeur seront également utilisées comme approche complémentaire. De tels modèles 0D/1D robustes couvrant toute l’enveloppe de fonctionnement permettront d’optimiser à l’avenir la mise en œuvre de l’éjecteur dans le système de prélèvement d’air de l’avion, améliorant ainsi les performances nettes du moteur.
Objectif
EJEMOD project focuses on the study of the physics and operation of new ejector prototypes proposed by the Topic Manager. The main objective of the project is to acquire knowledge on the functioning of these jet pumps, both in their steady (on and off-design modes) and transient behaviour (transition between operating points by a change of boundary conditions). The wide working range analysed and the focus on the transitional phases will serve to acquire knowledge and transfer it into accurate and robust Dymola libraries, applicable (for various purposes) to the modelling of ejector devices whose function is also different to those previously described. Hence, the specific objectives of EJEMOD are the following:
• Perform a CFD analysis of the proposed ejectors, studying all the on-design and off-design modes indicated by the Topic Manager. The analysis will be performed by means of steady-state simulations (WP 1.1) covering on-design (double choked) and off-design (single choked or no-choked) operation. Moreover, a transient model will be employed to analyse in detail transition between two operating points (WP 2.1). Both steady-state and transient CFD models will be validated by comparison with experimental results.
• Perform the experimental testing of the ejectors, following a design of experiments (DoE) approach which covers the operational envelope indicated by the Topic Manager. Testing will be carried out in static conditions (WP 2.1) by setting primary and secondary pressure and temperatures, as well as back-pressure and in time-varying conditions (WP 2.2) by setting time-dependent functions for primary, secondary and back-pressure.
• Development and validation of 0D-1D numerical models on the Dymola platform for the simulation of ejectors, to be used in both static (Development WP 1.3 Validation WP 3.1) and dynamic scenarios (Development WP 2.3 Validation WP 3.2). Surrogate modelling methodologies based on deep learning architectures will be used.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences naturelles informatique et science de l'information intelligence artificielle apprentissage automatique apprentissage profond
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
H2020-EU.3.4.5.1. - IADP Large Passenger Aircraft
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
RIA - Research and Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-CS2-CFP11-2020-01
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
08034 BARCELONA
Espagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.