Projektbeschreibung
CO2-freie Alternative für den Umstieg auf eine Wasserstoffwirtschaft
In den letzten Jahren wurde ersichtlich, dass die Dekarbonisierung weiter gefasst werden muss, wenn dem Klimawandel entgegengewirkt werden soll. Wasserstoff ist einer der wichtigsten Energievektoren, die zum Erreichen dieses Ziels eingesetzt werden könnten: Da er bezogen auf das Gewicht eine dreimal höhere Energiedichte als Benzin hat, kann er eine strategische Rolle bei der Umstellung auf eine CO2-arme Wirtschaft haben. Leider stellen der Transport und die Lagerung von Wasserstoff eine große Herausforderung dar, da sie aktuell nicht sehr sicher oder wirtschaftlich sind. Das EU-finanzierte Projekt HYDROSIL möchte diese Hürden durch die Entwicklung eines neuen Wasserstoffträgers überwinden, der aus einem flüssigen Siliziumwasserstoff-Derivat besteht. Der neue Träger wird ungiftig, nicht explosiv und daher sicher sein, wobei er gleichzeitig eine bedarfsgerechte Freisetzung von Wasserstoff vor Ort ermöglicht.
Ziel
Hydrogen is an excellent energy vector with nearly 3 times more energy density by weight (120 MJ/kg) than gasoline. It plays a strategic role in energy transition, being essential to achieve the decarbonisation objectives. But the big challenge that hinders the deployment of hydrogen as a real solution for zero-emissions mobility is how to transport and storage big quantities in a safe and economic way.
Our company HySiLabs has developed and patented an innovative hydrogen carrier called “HydroSil”, a liquid silicon hydride derivative, which is stable, non-toxic, non-explosive and non-dangerous. It enables to release hydrogen at the consumption site easily, on-demand and without any external energy input. Furthermore, it can be reused as many times as desired.
HydroSil is aimed to big energy companies aiming to supply hydrogen to the market. This solution allows them to use the existing logistic infrastructure for fossil fuel, thus revolutionising the hydrogen delivery sector. Its high hydrogen content enables to transport 7 times more H2 per truck than with high-pressure H2 gas, drastically reducing the operational costs and the related emissions. Our innovation will have a disruptive impact in the mobility sector as it has the potential to remove the barriers that currently prevent a wide deployment of hydrogen-based applications by tackling safety, regulatory and supply chain issues. Moreover, HydroSil is a unique carbon-free solution, suitable for onboard applications in heavy mobility (trucks, trains, maritime, etc.).
HySiLabs was created with the objective of developing and exploiting this new technology which is based in a recent scientific discovery. Properly industrialised, it has all the ingredients to become a game changer in hydrogen distribution industry, enabling the deployment of a hydrogen economy. With a business model based in revenues mainly from royalties and technical support, our baseline scenario foresees revenues over €82 million in 2030.
Wissenschaftliches Gebiet
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelsliquid fuels
- social scienceseconomics and businessbusiness and managementbusiness models
- natural scienceschemical sciencesinorganic chemistrymetalloids
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelsrenewable energyhydrogen energy
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenUnterauftrag
H2020-EIC-SMEInst-2018-2020-4
Finanzierungsplan
SME-2 - SME instrument phase 2Koordinator
13100 Aix-En-Provence
Frankreich
Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).